由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2000-B777-04 一. 标题： 降低部分风扇中间轴的使用时限
修正案号：39-2802
二. 适用范围： 装有件号为1767M71G01，1767M71G02和1767M75G02的风扇中间轴 的GE90-90B，-85B以及-76B系列涡扇发动机，这些发动机装于但不限 于B777系列飞机。 三. 参考文件： FAA AD2000-03-02，修正案 39-11559。 四. 原因、措施和规定 为防止风扇中间轴（fan mid shaft）失效,导致完全失去推力和 发动机空中停车，要求在达到以下更低的新的使用时限之前，用新的 可用件更换下列风扇中间轴： 1. 装在GE90-85B和-90B系列发动机上，件号为1767M71G01的风扇 中间轴，新的寿命时限为4200自开始循环（CSN）； 2. 装在GE90-85B和-90B系列发动机上，件号为1767M71G02的风扇 中间轴，新的寿命时限为4200自开始循环（CSN）； 3. 装在GE90-76B，-85B和-90B系列发动机上，件号为1767M75G02 的风扇中间轴，新的寿命时限为8200自开始循环（CSN）。 完成本指令可采取能确保安全的替代方法或调整完成时间，但 必须得到适航当局的批准。
第 1 页 共 2 页
飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-2802 降低部分风扇中间轴的使用时限CAD2000-B777-04.pdf
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2000-B777-04 一. 标题： 降低部分风扇中间轴的使用时限
修正案号：39-2802
二. 适用范围： 装有件号为1767M71G01，1767M71G02和1767M75G02的风扇中间轴 的GE90-90B，-85B以及-76B系列涡扇发动机，这些发动机装于但不限 于B777系列飞机。 三. 参考文件： FAA AD2000-03-02，修正案 39-11559。 四. 原因、措施和规定 为防止风扇中间轴（fan mid shaft）失效,导致完全失去推力和 发动机空中停车，要求在达到以下更低的新的使用时限之前，用新的 可用件更换下列风扇中间轴： 1. 装在GE90-85B和-90B系列发动机上，件号为1767M71G01的风扇 中间轴，新的寿命时限为4200自开始循环（CSN）； 2. 装在GE90-85B和-90B系列发动机上，件号为1767M71G02的风扇 中间轴，新的寿命时限为4200自开始循环（CSN）； 3. 装在GE90-76B，-85B和-90B系列发动机上，件号为1767M75G02 的风扇中间轴，新的寿命时限为8200自开始循环（CSN）。 完成本指令可采取能确保安全的替代方法或调整完成时间，但 必须得到适航当局的批准。
第 1 页 共 2 页
飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-2802 降低部分风扇中间轴的使用时限CAD2000-B777-04.pdf
自定义标签： 
