由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2000-B747-02 一. 标题： 检查和改装货舱门的锁闩销
修正案号：39-2804
二. 适用范围： 在中华人民共和国注册的、生产线号为1至1087(含)的波音B747系 列飞机 三. 参考文件： 1.FAA AD2000-02-37 修正案 39-11555 2.波音紧急服务通告 747-52A2258 1995 年 6 月 1 日 3.波音服务通告 747-52-2260R1 1996 年 3 月 21 日 四. 原因、措施和规定 为防止货舱门锁闩销和相匹配的闭锁凸轮错误闩住而导致货舱门 和门框的结构损坏，要求完成下述工作，事先已完成者除外： A.本指令生效的30天内，依据波音紧急服务通告747-52A2258的要 求，完成本指令A(1)或A(2)段所规定的工作。 注1：本指令中提到的波音紧急服务通告747-52A2258是指已按状 态更改提示747-52A2258 NSC1(1995年7月20日)、 NSC2(1995年8月31日) 和NSC3(1995年12月14日)修改后的服务通告，下同。 (1)对于生产线号为1至307(含)的飞机：进行一次详细目视检查， 以确定前、后下货舱门和主舱侧货舱门上的锁闩销是反向安装 (Installed backward)的。
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2000-B747-02 一. 标题： 检查和改装货舱门的锁闩销
修正案号：39-2804
二. 适用范围： 在中华人民共和国注册的、生产线号为1至1087(含)的波音B747系 列飞机 三. 参考文件： 1.FAA AD2000-02-37 修正案 39-11555 2.波音紧急服务通告 747-52A2258 1995 年 6 月 1 日 3.波音服务通告 747-52-2260R1 1996 年 3 月 21 日 四. 原因、措施和规定 为防止货舱门锁闩销和相匹配的闭锁凸轮错误闩住而导致货舱门 和门框的结构损坏，要求完成下述工作，事先已完成者除外： A.本指令生效的30天内，依据波音紧急服务通告747-52A2258的要 求，完成本指令A(1)或A(2)段所规定的工作。 注1：本指令中提到的波音紧急服务通告747-52A2258是指已按状 态更改提示747-52A2258 NSC1(1995年7月20日)、 NSC2(1995年8月31日) 和NSC3(1995年12月14日)修改后的服务通告，下同。 (1)对于生产线号为1至307(含)的飞机：进行一次详细目视检查， 以确定前、后下货舱门和主舱侧货舱门上的锁闩销是反向安装 (Installed backward)的。
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