由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2000-B767-08
修正案号：39-2937
一. 标题： 检查燃油油箱增压泵和放油泵的导线 二. 适用范围： 在中华人民共和国注册的所有波音767系列飞机 三. 参考文件： 1 FAA AD2000-11-06 修正案 39-11745 2.波音紧急服务通告 67-28A0053R1 1999 年 4 月 1 日 四. 原因、措施和规定 为防止由于导线导电体裸露，使导线与导线套管间产生电弧，并 有可能导致燃油油箱失火或爆炸，要求完成下述工作，已完成者除外: 检查 A、依据波音服务通告767-28A0053R1的要求，按照本指令A(1)和 A(2)段中规定时间的先到者，对燃油油箱增压泵和超控/放油泵的导线 周围的特氟龙套管实施详细目视检查，查看其是否有缺陷--包括绞缠、 切口、开裂、孔眼、磨损区域以及套管外侧的紧固带磨损（套管端部 除外）。此后以不超过60,000飞行小时或30,000飞行循环的时间间隔 （以先到者为准），重复这一检查。 (1)、 在累计飞行小时达到50,000之前， 或本指令生效后90天以内， 以后到者为准。 (2)、在本指令生效后18个月内。
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2000-B767-08
修正案号：39-2937
一. 标题： 检查燃油油箱增压泵和放油泵的导线 二. 适用范围： 在中华人民共和国注册的所有波音767系列飞机 三. 参考文件： 1 FAA AD2000-11-06 修正案 39-11745 2.波音紧急服务通告 67-28A0053R1 1999 年 4 月 1 日 四. 原因、措施和规定 为防止由于导线导电体裸露，使导线与导线套管间产生电弧，并 有可能导致燃油油箱失火或爆炸，要求完成下述工作，已完成者除外: 检查 A、依据波音服务通告767-28A0053R1的要求，按照本指令A(1)和 A(2)段中规定时间的先到者，对燃油油箱增压泵和超控/放油泵的导线 周围的特氟龙套管实施详细目视检查，查看其是否有缺陷--包括绞缠、 切口、开裂、孔眼、磨损区域以及套管外侧的紧固带磨损（套管端部 除外）。此后以不超过60,000飞行小时或30,000飞行循环的时间间隔 （以先到者为准），重复这一检查。 (1)、 在累计飞行小时达到50,000之前， 或本指令生效后90天以内， 以后到者为准。 (2)、在本指令生效后18个月内。
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