由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2000-B737-18 一. 标题： 检查飞机的主舱货舱门框
修正案号：39-2944
二. 适用范围： 在中华人民共和国注册的、且按照补充型号合格证(STC)SA2969SO 装有飞机主舱货舱门的所有波音737-200/-300系列飞机 三. 参考文件： 1.FAA AD 2000-13-51 四. 原因、措施和规定 为防止因主舱货舱门框的下部区段裂纹而导致飞机在飞行中突然 释压、主舱货舱门被飞掉或打开，进而丧失飞机的可控性，要求完成 下述工作，已完成者除外： A.本指令生效后的下次飞行前，用孔探仪进行一次特殊的详细检 查，以查明飞机主舱货舱门框、它们现有的加强角(如适用的话)、位 于框站位(FS)361.87和(FS)498.12之间的锁销接头连接孔，以及水线 (WL)202.35和(WL)213.00之间凡主舱货舱门锁销接头与门框相连的部 位有无裂纹。 (1)如果未发现裂纹，则此后以不超过150飞行循环的间隔重复上 述检查。 (2)如果发现任何裂纹，则下次飞行前，完成本指令A(2)(i)或 A(2)(ii)段所要求的工作。
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-2944 检查飞机的主舱货舱门框CAD2000-B737-18.pdf
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C AA C
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2000-B737-18 一. 标题： 检查飞机的主舱货舱门框
修正案号：39-2944
二. 适用范围： 在中华人民共和国注册的、且按照补充型号合格证(STC)SA2969SO 装有飞机主舱货舱门的所有波音737-200/-300系列飞机 三. 参考文件： 1.FAA AD 2000-13-51 四. 原因、措施和规定 为防止因主舱货舱门框的下部区段裂纹而导致飞机在飞行中突然 释压、主舱货舱门被飞掉或打开，进而丧失飞机的可控性，要求完成 下述工作，已完成者除外： A.本指令生效后的下次飞行前，用孔探仪进行一次特殊的详细检 查，以查明飞机主舱货舱门框、它们现有的加强角(如适用的话)、位 于框站位(FS)361.87和(FS)498.12之间的锁销接头连接孔，以及水线 (WL)202.35和(WL)213.00之间凡主舱货舱门锁销接头与门框相连的部 位有无裂纹。 (1)如果未发现裂纹，则此后以不超过150飞行循环的间隔重复上 述检查。 (2)如果发现任何裂纹，则下次飞行前，完成本指令A(2)(i)或 A(2)(ii)段所要求的工作。
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