由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1999-S365-01R1 一. 标题： 检查加大滑动门非弹出窗的安装
修正案号：39-2955
二. 适用范围： 在1999年11月1日前交付的装有加大滑动门的AS365N、N1、N2、N3 系列直升机。 三. 参考文件： 1.DGAC AD1999-459-049（A）R1，2000 年 6 月 14 日颁发； 2.欧洲直升机 AS365N 服务通告 NO.01.00.49。 四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD1999-S365-01，39-2698 为了防止装在加大滑动门上的非弹出性（non-jettisonable）滑 动窗在飞行中脱落，碰到尾旋翼桨叶，造成飞机失控。要求必须完成 以下工作，除非已事先完成： 1.在本指令生效后10个使用小时内，按照欧洲直升机AS365N服务 通告NO.01.00.49中2B部分的说明目视检查每扇滑动窗的位置： --如果窗户安装正确（装在门内侧），不需有任何限制恢复飞 行。 --如果窗户安装不正确（装在门的外侧），在恢复飞行前，完 成参考文件中的服务通告2B部分的要求。
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中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1999-S365-01R1 一. 标题： 检查加大滑动门非弹出窗的安装
修正案号：39-2955
二. 适用范围： 在1999年11月1日前交付的装有加大滑动门的AS365N、N1、N2、N3 系列直升机。 三. 参考文件： 1.DGAC AD1999-459-049（A）R1，2000 年 6 月 14 日颁发； 2.欧洲直升机 AS365N 服务通告 NO.01.00.49。 四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD1999-S365-01，39-2698 为了防止装在加大滑动门上的非弹出性（non-jettisonable）滑 动窗在飞行中脱落，碰到尾旋翼桨叶，造成飞机失控。要求必须完成 以下工作，除非已事先完成： 1.在本指令生效后10个使用小时内，按照欧洲直升机AS365N服务 通告NO.01.00.49中2B部分的说明目视检查每扇滑动窗的位置： --如果窗户安装正确（装在门内侧），不需有任何限制恢复飞 行。 --如果窗户安装不正确（装在门的外侧），在恢复飞行前，完 成参考文件中的服务通告2B部分的要求。
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