由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2000-A320-10 一. 标题： 改装自动驾驶模式接通/脱开手柄
修正案号：39-3022
二. 适用范围： 适用于在制造中未执行28909改装，或在服役中未执行空客服务通 告A320-27-1130的所有型号和线号的A319、A320和A321飞机。 三. 参考文件： 1、DGAC AD2000－372－151（B） 2、CAD1999－A320－04 3、空客服务通告 A320－27－1042 4、空客服务通告 A320－27－1130 四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD1999-A320-04，39-2491 由于出现了几起方向舵脚蹬在操纵时变硬，而使飞机在进近和着 陆阶段操纵品质降低的情况。这种变硬是因为在自动驾驶模式处于脱 开位时，脚蹬模拟感觉机构仍处在自动驾驶模式下造成的。基于此适 航部门曾发适航指令CAD1999－A320－04（1999.3.23），要求按空客 服务通告A320－27－1042对模拟感觉机构自动驾驶模式接通/脱开手 柄进行改装。但在改装后仍又出现了几起方向舵脚蹬在操纵时变硬的 情况。因此，在本指令规定的有效期限内，必须完成下列工作。
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-3022 改装自动驾驶模式接通脱开手柄CAD2000-A320-10.pdf
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2000-A320-10 一. 标题： 改装自动驾驶模式接通/脱开手柄
修正案号：39-3022
二. 适用范围： 适用于在制造中未执行28909改装，或在服役中未执行空客服务通 告A320-27-1130的所有型号和线号的A319、A320和A321飞机。 三. 参考文件： 1、DGAC AD2000－372－151（B） 2、CAD1999－A320－04 3、空客服务通告 A320－27－1042 4、空客服务通告 A320－27－1130 四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD1999-A320-04，39-2491 由于出现了几起方向舵脚蹬在操纵时变硬，而使飞机在进近和着 陆阶段操纵品质降低的情况。这种变硬是因为在自动驾驶模式处于脱 开位时，脚蹬模拟感觉机构仍处在自动驾驶模式下造成的。基于此适 航部门曾发适航指令CAD1999－A320－04（1999.3.23），要求按空客 服务通告A320－27－1042对模拟感觉机构自动驾驶模式接通/脱开手 柄进行改装。但在改装后仍又出现了几起方向舵脚蹬在操纵时变硬的 情况。因此，在本指令规定的有效期限内，必须完成下列工作。
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