由于系统升级,指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考,以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 (CCAR-39)颁发,内容涉及飞 行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。
编号:CAD2000-B757-11
修正案号:39-3047
一. 标题: RB211-535 发动机径向驱动稳定轴承 二. 适用范围: 装有罗-罗RB211-535C-37,E4-37,E4-B-37发动机的波音 757飞机 三. 参考文件: 1.CAA 适航指令 004-09-2000 2.罗-罗服务通告 RB.211-72-D176 四. 原因、措施和规定 最近发现很多1999年9月份以后生产的件号为‘LK76084’的径向 驱动稳定轴承在使用后的很短时间内产生铆钉松动现象。因此,本 指令要求在罗-罗服务通告RB.211-72-D176发布后的100飞行小 时内完成此通告所要求的工作。此通告要求飞机的两台发动机中任 意一台不得装有受影响的使用时间在600飞行小时以内的轴承,或者 两台发动机不得同时装有受影响的且使用时间最高在1500飞行小时 以内的轴承,必要时更换径向驱动轴组件。当有必要更换轴承时, 使用时间较低的轴承必须被更换。 五. 生效日期:2000 年 11 月 17 日
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中国民用航空总局
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C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 (CCAR-39)颁发,内容涉及飞 行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。
编号:CAD2000-B757-11
修正案号:39-3047
一. 标题: RB211-535 发动机径向驱动稳定轴承 二. 适用范围: 装有罗-罗RB211-535C-37,E4-37,E4-B-37发动机的波音 757飞机 三. 参考文件: 1.CAA 适航指令 004-09-2000 2.罗-罗服务通告 RB.211-72-D176 四. 原因、措施和规定 最近发现很多1999年9月份以后生产的件号为‘LK76084’的径向 驱动稳定轴承在使用后的很短时间内产生铆钉松动现象。因此,本 指令要求在罗-罗服务通告RB.211-72-D176发布后的100飞行小 时内完成此通告所要求的工作。此通告要求飞机的两台发动机中任 意一台不得装有受影响的使用时间在600飞行小时以内的轴承,或者 两台发动机不得同时装有受影响的且使用时间最高在1500飞行小时 以内的轴承,必要时更换径向驱动轴组件。当有必要更换轴承时, 使用时间较低的轴承必须被更换。 五. 生效日期:2000 年 11 月 17 日
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