由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2000-A320-13 一. 标题： IAE 发动机风扇包皮在飞行中脱落
修正案号：39-3060
二. 适用范围： 适用于在制造中未完成空客公司21948/P6222或24259/P6222 改装，或服役中未完成IAE VSB V2500-NAC-71-0256的所有空中 客车A319型-131、-132、-133，A320型-231、-232、-233，A321型-131 和-231飞机。 三. 参考文件： 1、DGAC AD2000-444-156（B） 2、IAE VSB V2500-NAC-71-0256 四. 原因、措施和规定 由于维护时风扇包皮门没有完全锁好的原因，使装有IAE V2500 发动机的A319/A320/A321飞机在起飞过程中发生过几起发动机风扇 包皮脱落事件。脱落的风扇包皮可能导致飞机损伤，和/或飞机飞行 路径下的危险环境。因此，在本指令规定的期限内完成以下措施： 在2002年05月10日前，按IAE VSB V2500-NAC-71-0256要求 在所有发动机风扇包皮门锁上安装新的防转板和配重（anti-swivel plates and weights)。 五. 生效日期：2000 年 12 月 13 日
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-3060 IAE 发动机风扇包皮在飞行中脱落CAD2000-A320-13.pdf
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2000-A320-13 一. 标题： IAE 发动机风扇包皮在飞行中脱落
修正案号：39-3060
二. 适用范围： 适用于在制造中未完成空客公司21948/P6222或24259/P6222 改装，或服役中未完成IAE VSB V2500-NAC-71-0256的所有空中 客车A319型-131、-132、-133，A320型-231、-232、-233，A321型-131 和-231飞机。 三. 参考文件： 1、DGAC AD2000-444-156（B） 2、IAE VSB V2500-NAC-71-0256 四. 原因、措施和规定 由于维护时风扇包皮门没有完全锁好的原因，使装有IAE V2500 发动机的A319/A320/A321飞机在起飞过程中发生过几起发动机风扇 包皮脱落事件。脱落的风扇包皮可能导致飞机损伤，和/或飞机飞行 路径下的危险环境。因此，在本指令规定的期限内完成以下措施： 在2002年05月10日前，按IAE VSB V2500-NAC-71-0256要求 在所有发动机风扇包皮门锁上安装新的防转板和配重（anti-swivel plates and weights)。 五. 生效日期：2000 年 12 月 13 日
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