由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2000-B747-20 一. 标题： 检查发动机前吊点
修正案号：39-3062
二. 适用范围： 在中华人民共和国注册的、列在波音紧急服务通告747-54A2203中 的波音747系列飞机，但不包括系列号为21084和20887的B747飞机 三. 参考文件： 1.FAA AD2000-23-16 修正案 39-11988 2.波音紧急服务通告 747-54A2203 2000 年 8 月 31 日 3.波音紧急服务通告 747-54A2159 1999 年 11 月 3 日 四. 原因、措施和规定 为防止因紧固件松动而损伤发动机前吊点的支架前隔板和吊架接 头，从而导致发动机与飞机分离，要求完成以下工作，已完成者除外： 重复检查： A.在本指令生效日期后60天内，根据波音紧急服务通告 747-54A2203的第2部分的规定和图1，详细目视检查和力矩检查发动机 前吊点紧固件有无松动，以及前吊点的隔板和吊架接头有无损伤。此 后按上述紧急服务通告图1中规定的间隔进行重复检查。 注1：本指令中“详细目视检查”定义为“对特定的结构区域、系 统、安装或组装情况的充分目视查验，以确认其是否存在损伤、失效 或异常。检查时应具备足够强的光照。可使用反光镜和放大镜协助检
第 1 页 共 2 页
飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-3062 检查发动机前吊点CAD2000-B747-20.pdf
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2000-B747-20 一. 标题： 检查发动机前吊点
修正案号：39-3062
二. 适用范围： 在中华人民共和国注册的、列在波音紧急服务通告747-54A2203中 的波音747系列飞机，但不包括系列号为21084和20887的B747飞机 三. 参考文件： 1.FAA AD2000-23-16 修正案 39-11988 2.波音紧急服务通告 747-54A2203 2000 年 8 月 31 日 3.波音紧急服务通告 747-54A2159 1999 年 11 月 3 日 四. 原因、措施和规定 为防止因紧固件松动而损伤发动机前吊点的支架前隔板和吊架接 头，从而导致发动机与飞机分离，要求完成以下工作，已完成者除外： 重复检查： A.在本指令生效日期后60天内，根据波音紧急服务通告 747-54A2203的第2部分的规定和图1，详细目视检查和力矩检查发动机 前吊点紧固件有无松动，以及前吊点的隔板和吊架接头有无损伤。此 后按上述紧急服务通告图1中规定的间隔进行重复检查。 注1：本指令中“详细目视检查”定义为“对特定的结构区域、系 统、安装或组装情况的充分目视查验，以确认其是否存在损伤、失效 或异常。检查时应具备足够强的光照。可使用反光镜和放大镜协助检
第 1 页 共 2 页
飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-3062 检查发动机前吊点CAD2000-B747-20.pdf
自定义标签： 
