由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2001-A340-01 一. 标题： 限制刹车扭力杆连接销
修正案号：39-3084
二. 适用范围： 适用于既在生产线上没有完成AIRBUS INDUSTRIE 改装479171,也 在使用中没有完成SB A340－32－4157的所有A340系列飞机 三. 参考文件： 1.DGAC AD2000-479-157(B) 2.AIRBUS INDUSTRIE SB A340-32-4157(或以后任何批准的修订 版) 四. 原因、措施和规定 为了防止连接销从刹车扭力杆上全部偏移,本适航指令生效后必 须完成下列工作: 在2001年4月30日以前,按照SB A340-32-4157的要求在每个主起落 架刹车扭力杆连接销上安装一个定位装置。 五. 生效日期：2001 年 1 月 15 日 六. 颁发日期：2001 年 1 月 11 日 七. 联系人： 何正华
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-3084 限制刹车扭力杆连接销CAD2001-A340-01.pdf
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指
令
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2001-A340-01 一. 标题： 限制刹车扭力杆连接销
修正案号：39-3084
二. 适用范围： 适用于既在生产线上没有完成AIRBUS INDUSTRIE 改装479171,也 在使用中没有完成SB A340－32－4157的所有A340系列飞机 三. 参考文件： 1.DGAC AD2000-479-157(B) 2.AIRBUS INDUSTRIE SB A340-32-4157(或以后任何批准的修订 版) 四. 原因、措施和规定 为了防止连接销从刹车扭力杆上全部偏移,本适航指令生效后必 须完成下列工作: 在2001年4月30日以前,按照SB A340-32-4157的要求在每个主起落 架刹车扭力杆连接销上安装一个定位装置。 五. 生效日期：2001 年 1 月 15 日 六. 颁发日期：2001 年 1 月 11 日 七. 联系人： 何正华
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