由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2001-B737-04
修正案号：39-3129
一. 标题： 检查 CFM56-7B 发动机的 PS3 压力管接头 二. 适用范围： 在中华人民共和国注册的、所有安装有CFMI公司生产的CFM56－7B 涡轮风扇发动机的波音737-600/-700/-800/-900型飞机，但不包括装 用DAC 876-747及其后续序号、SAC 888-XXX和889-XXX：166-168、 172-173、175-178、180及其后续序号的发动机的飞机 三. 参考文件： 1. FAA AD 2001-02-12 修正案 39-12097 2. DGAC AD T2001-057(B) 3.CFMI 公司服务通告 CFM56-7B S/B 75-0005 2001 年 1 月 22 日 4.CFM56 标准施工手册 CFMI-TP.SP.2 四. 原因、措施和规定 为防止因PS3压力管接头没有正确拧紧而漏气，从而使发动机失去 动力，在本指令生效后25天内，要求完成下述工作，已完成者除外： A.根据以下要求，按拧紧方向检查本指令图1中所列的所有PS3压 力管接头的连接点(JOINT)1、2、3、4、5和点6的拧紧力矩并正确拧紧： 注：CFMI公司服务通告CFM56-7B S/B 75-0005和CFM56标准施工手 册CFMI-TP.SP.2中包含有拧紧PS3压力管接头和克服压力管反转扭矩 的有关内容。
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2001-B737-04
修正案号：39-3129
一. 标题： 检查 CFM56-7B 发动机的 PS3 压力管接头 二. 适用范围： 在中华人民共和国注册的、所有安装有CFMI公司生产的CFM56－7B 涡轮风扇发动机的波音737-600/-700/-800/-900型飞机，但不包括装 用DAC 876-747及其后续序号、SAC 888-XXX和889-XXX：166-168、 172-173、175-178、180及其后续序号的发动机的飞机 三. 参考文件： 1. FAA AD 2001-02-12 修正案 39-12097 2. DGAC AD T2001-057(B) 3.CFMI 公司服务通告 CFM56-7B S/B 75-0005 2001 年 1 月 22 日 4.CFM56 标准施工手册 CFMI-TP.SP.2 四. 原因、措施和规定 为防止因PS3压力管接头没有正确拧紧而漏气，从而使发动机失去 动力，在本指令生效后25天内，要求完成下述工作，已完成者除外： A.根据以下要求，按拧紧方向检查本指令图1中所列的所有PS3压 力管接头的连接点(JOINT)1、2、3、4、5和点6的拧紧力矩并正确拧紧： 注：CFMI公司服务通告CFM56-7B S/B 75-0005和CFM56标准施工手 册CFMI-TP.SP.2中包含有拧紧PS3压力管接头和克服压力管反转扭矩 的有关内容。
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