由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2001-S076-01 一. 标题： 检查主旋翼轴组件
修正案号：39-3136
二. 适用范围： 所有安装有件号为76351-09630-系列,序号为C213-00274， C213-00275，C213-00276，C213-00277，C213-00278，C213-00279， C213-00280，C213-00282，C213-00292，C213-00294，C213-00295， C213-00296， C213-00297， C213-00299和C213-00300主旋翼轴组件 （轴） 的S-76B、S-76C直升机。 三. 参考文件： 1、FAA 紧急适航指令 2001-03-51，2001 年 1 月 30 日颁发。 2、Sikorsky 飞机公司紧急服务通告 NO.76-66-32，修改版 A，2001 年 1 月 17 日颁发。 四. 原因、措施和规定 为防止主旋翼轴失效，继而导致直升机失去控制，必须完成以 下工作： 1、下次飞行前，并且以后以不超过20飞行小时或80个起落（先 到为准）的间隔，按照Sikorsky飞机公司紧急服务通告NO.76-66-32 修改版A（2001年1月17日颁发）的完成说明第3.B.(1)至3.B.(5)段， 用荧光渗透检查法对上轴输出封严以上和下桨毂安装法兰以下的区 域进行检查。
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-3136 检查主旋翼轴组件CAD2001-S076-01.pdf
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2001-S076-01 一. 标题： 检查主旋翼轴组件
修正案号：39-3136
二. 适用范围： 所有安装有件号为76351-09630-系列,序号为C213-00274， C213-00275，C213-00276，C213-00277，C213-00278，C213-00279， C213-00280，C213-00282，C213-00292，C213-00294，C213-00295， C213-00296， C213-00297， C213-00299和C213-00300主旋翼轴组件 （轴） 的S-76B、S-76C直升机。 三. 参考文件： 1、FAA 紧急适航指令 2001-03-51，2001 年 1 月 30 日颁发。 2、Sikorsky 飞机公司紧急服务通告 NO.76-66-32，修改版 A，2001 年 1 月 17 日颁发。 四. 原因、措施和规定 为防止主旋翼轴失效，继而导致直升机失去控制，必须完成以 下工作： 1、下次飞行前，并且以后以不超过20飞行小时或80个起落（先 到为准）的间隔，按照Sikorsky飞机公司紧急服务通告NO.76-66-32 修改版A（2001年1月17日颁发）的完成说明第3.B.(1)至3.B.(5)段， 用荧光渗透检查法对上轴输出封严以上和下桨毂安装法兰以下的区 域进行检查。
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