由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2001-A320-09
修正案号：39-3220
一. 标题： 修改装有 L80 标准升降舵副翼计算机的飞机飞行手册 二. 适用范围： 安装了下列L80标准升降舵副翼计算机（ELAC）的所有在中华人民 共和国注册的空客A319和A320系列飞机： 1、在出厂前按空客改装通告27276或服役中按SB A320－27－017 安装的件号为3945122505的ELAC；或 2、在出厂前按空客改装通告27845或供应商SB 394512－27－017 安装的件号为3945123505的ELAC；或 3、在出厂前按空客改装通告26910安装的件号为3945128101的 ELAC。 三. 参考文件： 1、DGAC AD 2001－106（B） ； 2、空客 OIT/FOT 999 0036/01。 四. 原因、措施和规定 通过对最近一次事件的调查，发现在某种阵风条件（强阵风、紊 流）下，可能会使飞机在最终进近阶段ELAC逻辑（迎角保护）被误启 动，而引起迎角保护逻辑工作，大大减小侧杆抬头指令量（详细情况 可以查看2001年3月23日空客下发的OIT/FOT 999 0036、01）。 为防止此类情况的发生，必须在本指令生效后10天内，将本指令
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-3220 修改装有L80 标准升降舵副翼计算机的飞机飞行手册CAD2001-A320-09.pdf
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2001-A320-09
修正案号：39-3220
一. 标题： 修改装有 L80 标准升降舵副翼计算机的飞机飞行手册 二. 适用范围： 安装了下列L80标准升降舵副翼计算机（ELAC）的所有在中华人民 共和国注册的空客A319和A320系列飞机： 1、在出厂前按空客改装通告27276或服役中按SB A320－27－017 安装的件号为3945122505的ELAC；或 2、在出厂前按空客改装通告27845或供应商SB 394512－27－017 安装的件号为3945123505的ELAC；或 3、在出厂前按空客改装通告26910安装的件号为3945128101的 ELAC。 三. 参考文件： 1、DGAC AD 2001－106（B） ； 2、空客 OIT/FOT 999 0036/01。 四. 原因、措施和规定 通过对最近一次事件的调查，发现在某种阵风条件（强阵风、紊 流）下，可能会使飞机在最终进近阶段ELAC逻辑（迎角保护）被误启 动，而引起迎角保护逻辑工作，大大减小侧杆抬头指令量（详细情况 可以查看2001年3月23日空客下发的OIT/FOT 999 0036、01）。 为防止此类情况的发生，必须在本指令生效后10天内，将本指令
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