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39-3236 更换客舱门滑梯可伸缩束缚杆CAD2001-A320-11.pdf2页

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  • 上传作者:航空
  • 上传时间:2011-12-13
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由于系统升级,指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考,以原颁发纸版指令为准。

中国民用航空总局

CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA

C AA C









AIRWORTHINESS

DIRECTIVE

本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 (CCAR-39)颁发,内容涉及飞 行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。

编号:CAD2001-A320-11 一. 标题: 更换客舱门滑梯可伸缩束缚杆

修正案号:39-3236

二. 适用范围: 所有在生产中安装了滑梯可伸缩束缚杆特别是完成了20234号改 装(安装滑梯可伸缩束缚杆),或在交付后已完成了空客 SBA320-25-1055或A320-25-1218的空客A319/A320/A321各型飞机。 三. 参考文件: DGAC AD 2001-165(B) 空客 AOT 52A1110 2001 年 4 月 11 日(或更新的版本) 四. 原因、措施和规定 已发生数起滑梯束缚杆从舱门门槛中脱出,调查发现,束缚杆自 身机械沟槽的缺陷导致了锁住机构不工作,使束缚杆脱出。在这种情 况下,紧急状态时旅客撤离会被延误。 因此,在本指令生效之后500飞行小时内,按照空客AOT 52A1110 的正确步骤完成一次对束缚杆不收回的功能测试。 如果束缚杆收回,那么在下次飞行前,根据空客AOT 52A1110安装 新的束缚杆或者安装L型边角,如果更换的是L型边角那么在不超过18 个月的间隔里对L型边角及相连接的铆钉进行目视检查,在54个月之前 安装新的束缚杆。 如果在下一次飞行前不能完成上述更换工作,则认为该受影响的

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