由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2001-MULT-26
修正案号：39-3238
一. 标题： 在 CFM56-5 系列发动机上完成要求的服务通告中的工作 二. 适用范围： 本指令适用于安装在空客A319、A320、A321、A340或其它飞机上 的CFMI涡扇发动机CFM56-5，CFM56-5B，CFM56-5C所有型号。对已根据 参考的服务通告在起动机上安装了新的卡口式滑油堵塞(bayonet oil plug)的发动机，不必完成工作指示。 三. 参考文件： DGAC 2001-177（B〕 CFM56-5 80-014 修正案 2（2000 年 11 月 17 日） CFM56-5B 80-006 修正案 2（2000 年 11 月 21 日） CFM56-5C 80-009 修正案 2（2000 年 11 月 21 日） (或以后批准的修正案) 四. 原因、措施和规定 磁性堵塞（magnetic plug）的力矩过大可导致磁性堵塞失效，使 滑油从起动机壳体处泄漏。许多涡轮起动机已由于在无滑油的情况下 运行造成严重损坏。有三种案例造成发动机或风扇整流罩损坏。 为防止再次出现上述问题，需完成以下工作： 一次完成服务通告CFM56-5 80-014修正案2（2000年11月17日或以 后修正版），或CFM56-5B 80-006修正案2（2000年11月21日或以后修
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-3238 在CFM56-5 系列发动机上完成要求的服务通告中的工作CAD2001-MULT-26.pdf
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2001-MULT-26
修正案号：39-3238
一. 标题： 在 CFM56-5 系列发动机上完成要求的服务通告中的工作 二. 适用范围： 本指令适用于安装在空客A319、A320、A321、A340或其它飞机上 的CFMI涡扇发动机CFM56-5，CFM56-5B，CFM56-5C所有型号。对已根据 参考的服务通告在起动机上安装了新的卡口式滑油堵塞(bayonet oil plug)的发动机，不必完成工作指示。 三. 参考文件： DGAC 2001-177（B〕 CFM56-5 80-014 修正案 2（2000 年 11 月 17 日） CFM56-5B 80-006 修正案 2（2000 年 11 月 21 日） CFM56-5C 80-009 修正案 2（2000 年 11 月 21 日） (或以后批准的修正案) 四. 原因、措施和规定 磁性堵塞（magnetic plug）的力矩过大可导致磁性堵塞失效，使 滑油从起动机壳体处泄漏。许多涡轮起动机已由于在无滑油的情况下 运行造成严重损坏。有三种案例造成发动机或风扇整流罩损坏。 为防止再次出现上述问题，需完成以下工作： 一次完成服务通告CFM56-5 80-014修正案2（2000年11月17日或以 后修正版），或CFM56-5B 80-006修正案2（2000年11月21日或以后修
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