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39-3250 螺旋桨顺桨ATPCS 测试选择电门(ATA 24,61)CAD2001-AR72-03.pdf2页

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  • 上传作者:航空
  • 上传时间:2011-12-13
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由于系统升级,指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考,以原颁发纸版指令为准。

中国民用航空总局

CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA

C AA C









AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 (CCAR-39)颁发,内容涉及飞 行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。

编号:CAD2001-AR72-03

修正案号:39-3250

一. 标题: 螺旋桨顺桨 ATPCS 测试选择电门(ATA 24,61) 二. 适用范围: 装有P/N为ACE0002的IPP JANCO ATPCS测试选择电门的 ATR72-101/102/-201/-202/-211/-212/-212A型飞机,但不包括已完成 5162号改装且改装完成后未更换ATPCS测试选择电门的飞机 三. 参考文件: DGAC AD 2001-215-057(B) ,2001 年 5 月 30 日 四. 原因、措施和规定 在最近2年内,ATR机队发生了几起飞机在地面机动时,双发功率 下降、双ACW以及主液压失效的故障,经查,发现P/N为ACE 0002的IPP JANCO ATPCS测试选择电门内的触点表面有非正常磨损, 在更换了ATPCS 测试选择电门后,这几起故障得到了排除。现已判定该故障仅发生在 滑行或着陆时NP调速方式,而在起飞和空中飞行时,由于使用了不同 的调速方式,不会发生这样的故障。显然,当飞机在地面机动时,出 现这种故障会增加机组的工作量。 为防止飞机在地面机动时发生双发功率下降,进而导致飞机的操 纵性降低,要求在本指令生效后五年内的最早时机,拆下位于114VU (FIN22KF)面板上的P/N为ACE0002的IPP JANCO ATPCS测试选择电门, 用P/N为097-037-00的IEC Electronique测试选择电门替换之。从2006

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