由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2001-AR72-03
修正案号：39-3250
一. 标题： 螺旋桨顺桨 ATPCS 测试选择电门（ATA 24，61） 二. 适用范围： 装有P/N为ACE0002的IPP JANCO ATPCS测试选择电门的 ATR72-101/102/-201/-202/-211/-212/-212A型飞机，但不包括已完成 5162号改装且改装完成后未更换ATPCS测试选择电门的飞机 三. 参考文件： DGAC AD 2001-215-057（B） ，2001 年 5 月 30 日 四. 原因、措施和规定 在最近2年内，ATR机队发生了几起飞机在地面机动时，双发功率 下降、双ACW以及主液压失效的故障，经查，发现P/N为ACE 0002的IPP JANCO ATPCS测试选择电门内的触点表面有非正常磨损， 在更换了ATPCS 测试选择电门后，这几起故障得到了排除。现已判定该故障仅发生在 滑行或着陆时NP调速方式，而在起飞和空中飞行时，由于使用了不同 的调速方式，不会发生这样的故障。显然，当飞机在地面机动时，出 现这种故障会增加机组的工作量。 为防止飞机在地面机动时发生双发功率下降，进而导致飞机的操 纵性降低，要求在本指令生效后五年内的最早时机，拆下位于114VU （FIN22KF）面板上的P/N为ACE0002的IPP JANCO ATPCS测试选择电门， 用P/N为097-037-00的IEC Electronique测试选择电门替换之。从2006
第 1 页 共 2 页
飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-3250 螺旋桨顺桨ATPCS 测试选择电门（ATA 24，61）CAD2001-AR72-03.pdf
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2001-AR72-03
修正案号：39-3250
一. 标题： 螺旋桨顺桨 ATPCS 测试选择电门（ATA 24，61） 二. 适用范围： 装有P/N为ACE0002的IPP JANCO ATPCS测试选择电门的 ATR72-101/102/-201/-202/-211/-212/-212A型飞机，但不包括已完成 5162号改装且改装完成后未更换ATPCS测试选择电门的飞机 三. 参考文件： DGAC AD 2001-215-057（B） ，2001 年 5 月 30 日 四. 原因、措施和规定 在最近2年内，ATR机队发生了几起飞机在地面机动时，双发功率 下降、双ACW以及主液压失效的故障，经查，发现P/N为ACE 0002的IPP JANCO ATPCS测试选择电门内的触点表面有非正常磨损， 在更换了ATPCS 测试选择电门后，这几起故障得到了排除。现已判定该故障仅发生在 滑行或着陆时NP调速方式，而在起飞和空中飞行时，由于使用了不同 的调速方式，不会发生这样的故障。显然，当飞机在地面机动时，出 现这种故障会增加机组的工作量。 为防止飞机在地面机动时发生双发功率下降，进而导致飞机的操 纵性降低，要求在本指令生效后五年内的最早时机，拆下位于114VU （FIN22KF）面板上的P/N为ACE0002的IPP JANCO ATPCS测试选择电门， 用P/N为097-037-00的IEC Electronique测试选择电门替换之。从2006
第 1 页 共 2 页
飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-3250 螺旋桨顺桨ATPCS 测试选择电门（ATA 24，61）CAD2001-AR72-03.pdf
自定义标签： 
