由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2001-A320-19
修正案号：39-3350
一. 标题： 检查和更换 CFM56-5A 发动机反推枢轴门作动筒 二. 适用范围： 适用于在制造过程中未完成空客20870/P1994改装，列入空客服务 通告A320-78-1020内的空客A319-113、-114和A320-111、-211、-212 型号的所有系列飞机。 三. 参考文件： 1、DGAC AD 2001-361（B） ； 2、空客服务通告 A320－78－1020。 四. 原因、措施和规定 在时控件分析过程中发现，某些反推门作动筒可能已经超过质量 所允许的累积使用循次，而作动筒的卡阻可能降低反推系统的整体可 靠性。因此，必须完成下列措施（已完成者除外）： 1、在本指令生效后500个飞行循次内，按空客服务通告 A320-78-1020给出的说明识别所有反推作动筒； 2、如有作动筒件号为P/N：D23090000-4或以下，则在下列要求的 时限内用P/N：D23090000-5或P/N：D23090000-6件号的作动筒更换之： --自新件开始已累积使用超过20000循次的作动筒，要求在250 个飞行循次内更换，或 --自新件开始已累积使用少于20000循次的作动筒，要求在500
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-3350 检查和更换CFM56-5A 发动机反推枢轴门作动筒CAD2001-A320-19.pdf
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2001-A320-19
修正案号：39-3350
一. 标题： 检查和更换 CFM56-5A 发动机反推枢轴门作动筒 二. 适用范围： 适用于在制造过程中未完成空客20870/P1994改装，列入空客服务 通告A320-78-1020内的空客A319-113、-114和A320-111、-211、-212 型号的所有系列飞机。 三. 参考文件： 1、DGAC AD 2001-361（B） ； 2、空客服务通告 A320－78－1020。 四. 原因、措施和规定 在时控件分析过程中发现，某些反推门作动筒可能已经超过质量 所允许的累积使用循次，而作动筒的卡阻可能降低反推系统的整体可 靠性。因此，必须完成下列措施（已完成者除外）： 1、在本指令生效后500个飞行循次内，按空客服务通告 A320-78-1020给出的说明识别所有反推作动筒； 2、如有作动筒件号为P/N：D23090000-4或以下，则在下列要求的 时限内用P/N：D23090000-5或P/N：D23090000-6件号的作动筒更换之： --自新件开始已累积使用超过20000循次的作动筒，要求在250 个飞行循次内更换，或 --自新件开始已累积使用少于20000循次的作动筒，要求在500
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