由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2001-MD11-19
修正案号：39-3356
一. 标题： 检查右主起落架舱的接线条及相邻结构的电弧损伤 二. 适用范围： 列于2000/10/4颁发的麦道紧急服务通告MD11-24A186上的MD-11系列 飞机。 三. 参考文件： 1．FAA AD 2001-17-11 / 39-12402 2．Alert SB MD11-24A186, 2000/10/4 四. 原因、措施和规定 为了防止右主起落架舱的电极支板及相邻结构的电弧损伤从而导致右 主起落架舱中着火，完成以下要求： 一、检查及纠正措施（如必要） (a)除非完成本指令(c)段：在本指令生效后18个月内，按照2000/10/4 颁发的麦道紧急服务通告MD11-24A186对右主起落架舱中连接到液压 泵电极支板的电气线路及周围结构做一次全面的目视检查以探测电弧 损伤。 注1：本指令所要求的全面目视检查定义为“一种对于区域的内/外、安 装或组装的目视观察以发现明显的损伤，失效，或不合规定的情况。 这种检查处于正常的可获得照明条件下诸如日照、机库灯光、手电、 活动吊灯等，并可能需要拆除/打开面板、门等。也可能需要台/梯架/
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-3356 检查右主起落架舱的接线条及相邻结构的电弧损伤CAD2001-MD11-19.pdf
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C AA C
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指
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2001-MD11-19
修正案号：39-3356
一. 标题： 检查右主起落架舱的接线条及相邻结构的电弧损伤 二. 适用范围： 列于2000/10/4颁发的麦道紧急服务通告MD11-24A186上的MD-11系列 飞机。 三. 参考文件： 1．FAA AD 2001-17-11 / 39-12402 2．Alert SB MD11-24A186, 2000/10/4 四. 原因、措施和规定 为了防止右主起落架舱的电极支板及相邻结构的电弧损伤从而导致右 主起落架舱中着火，完成以下要求： 一、检查及纠正措施（如必要） (a)除非完成本指令(c)段：在本指令生效后18个月内，按照2000/10/4 颁发的麦道紧急服务通告MD11-24A186对右主起落架舱中连接到液压 泵电极支板的电气线路及周围结构做一次全面的目视检查以探测电弧 损伤。 注1：本指令所要求的全面目视检查定义为“一种对于区域的内/外、安 装或组装的目视观察以发现明显的损伤，失效，或不合规定的情况。 这种检查处于正常的可获得照明条件下诸如日照、机库灯光、手电、 活动吊灯等，并可能需要拆除/打开面板、门等。也可能需要台/梯架/
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