由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2001-A340-24
修正案号：39-3405
一. 标题： 更改飞行手册燃油渗漏程序(ATA28) 二. 适用范围： 所有A340-211,212,213,-311,312,313系列飞机。 三. 参考文件： 1、GSAC AD2001-440(B) 2、Airbus TR No. 4.02.00/24 DGAC approved on July 10th, 2001. 四. 原因、措施和规定 当一架A340飞机的4发故障后，飞行机组按照发动机故障程序对4 发关车。该程序的一部分要求如果怀疑有损坏，则关断左/右机翼内侧 油箱分离阀以隔离内侧油箱的前后区。 飞行机组然后决定返航并放油。 当放油结束时，2发和3发转速下降停车并且燃油泵2号和3号及备 用燃油泵2号和3号低压警告(ECAM)出现。 调查表明A340飞机燃油系统的设计使得当内侧油箱隔离阀关断时 会导致2发和3发缺油。 这种情况，比如一台发动机故障(4发)加上发动机熄火(2发和3发) 可导致灾难性的后果。 先前发布的CAD2000-A340-29/39-3027(GSAC AD2000-403-153(B) R1)引入了新的放油程序以防止类似情况的再次发生。
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2001-A340-24
修正案号：39-3405
一. 标题： 更改飞行手册燃油渗漏程序(ATA28) 二. 适用范围： 所有A340-211,212,213,-311,312,313系列飞机。 三. 参考文件： 1、GSAC AD2001-440(B) 2、Airbus TR No. 4.02.00/24 DGAC approved on July 10th, 2001. 四. 原因、措施和规定 当一架A340飞机的4发故障后，飞行机组按照发动机故障程序对4 发关车。该程序的一部分要求如果怀疑有损坏，则关断左/右机翼内侧 油箱分离阀以隔离内侧油箱的前后区。 飞行机组然后决定返航并放油。 当放油结束时，2发和3发转速下降停车并且燃油泵2号和3号及备 用燃油泵2号和3号低压警告(ECAM)出现。 调查表明A340飞机燃油系统的设计使得当内侧油箱隔离阀关断时 会导致2发和3发缺油。 这种情况，比如一台发动机故障(4发)加上发动机熄火(2发和3发) 可导致灾难性的后果。 先前发布的CAD2000-A340-29/39-3027(GSAC AD2000-403-153(B) R1)引入了新的放油程序以防止类似情况的再次发生。
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