由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2001-MULT-56 一. 标题： 检查压气机放气活门组件
修正案号：39-3421
二. 适用范围： PT6A-25C和-114A系列涡桨发动机，这些发动机安装于但不限于 Pilatus PC-7和Cessna208大篷车飞机上。本指令已包括PWC公司SB 1510。 三. 参考文件： 1.2001 年 9 月 20 日颁发的 FAA AD2001-20-01 修正案 39-12447； 2.1999 年 10 月 14 日颁发的 PWC 公司的 SB PT6A-72-1574R2； 3.2000 年 2 月 1 日颁发的 PWC 公司的 SB PT6A-72-1581R1； 4.2000 年 2 月 18 日颁发的 PWC 公司的 SB PT6A-72-1588； 5.2000 年 11 月 1 日颁发的 PWC 公司的 SB PT6A-72-1589。 四. 原因、措施和规定 为了检查压气机放气活门组件盖、导向轴（guide pin shaft)和 开口销的磨损，和由于隔膜片的磨损而产生的金属屑，防止可能使活 门上的气孔堵塞而导致发动机功率损失，不能加速和空中停车，要求 完成以下工作，事先已完成除外。 1、首次检查和重复检查 （1）按照PWC公司SB PT6A-72-1574R2（1999年10月14日颁发） 3A到3B执行说明的要求，在本指令生效之日起150飞行小时内，对压气
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中国民用航空总局
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适
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AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2001-MULT-56 一. 标题： 检查压气机放气活门组件
修正案号：39-3421
二. 适用范围： PT6A-25C和-114A系列涡桨发动机，这些发动机安装于但不限于 Pilatus PC-7和Cessna208大篷车飞机上。本指令已包括PWC公司SB 1510。 三. 参考文件： 1.2001 年 9 月 20 日颁发的 FAA AD2001-20-01 修正案 39-12447； 2.1999 年 10 月 14 日颁发的 PWC 公司的 SB PT6A-72-1574R2； 3.2000 年 2 月 1 日颁发的 PWC 公司的 SB PT6A-72-1581R1； 4.2000 年 2 月 18 日颁发的 PWC 公司的 SB PT6A-72-1588； 5.2000 年 11 月 1 日颁发的 PWC 公司的 SB PT6A-72-1589。 四. 原因、措施和规定 为了检查压气机放气活门组件盖、导向轴（guide pin shaft)和 开口销的磨损，和由于隔膜片的磨损而产生的金属屑，防止可能使活 门上的气孔堵塞而导致发动机功率损失，不能加速和空中停车，要求 完成以下工作，事先已完成除外。 1、首次检查和重复检查 （1）按照PWC公司SB PT6A-72-1574R2（1999年10月14日颁发） 3A到3B执行说明的要求，在本指令生效之日起150飞行小时内，对压气
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