由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2001-A332-07 一. 标题： 改装电子控制组件
修正案号：39-3456
二. 适用范围： 装在AS 332超美洲豹C、C1、L和L1上，按SB 298 73 0146对电子 控制组件进行过TU203改装的直升机涡轴发动机TURBOMECA MAKILA 1A 和MAKILA 1A1。 三. 参考文件： 1、2001 年 11 月 14 日颁发的 DGAC AD2001-546（A） ； 2、TURBOMECA 服务通告 No.298 73 0146； 3、TURBOMECA 服务通告 No.298 73 0166。 四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD2000-A332-02，39-2817 AS 332 LN-OPG事故分析结果是：发动机/主减速齿轮箱连接的断 裂会同时使功率涡轮超速安全保护失效，并引起低估NPT，导致NG指令 使燃气发生器达到最大功率，造成功率涡轮超速爆炸。 为此，必须完成下列要求： 按TURBOMECA服务通告No.298 73 0146和No.298 73 0166中提到的 TURBOMECA TU 203和TU 215，改装电子控制组件。在2002年6月30日前 执行上述服务通告的要求。
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中国民用航空总局
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C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2001-A332-07 一. 标题： 改装电子控制组件
修正案号：39-3456
二. 适用范围： 装在AS 332超美洲豹C、C1、L和L1上，按SB 298 73 0146对电子 控制组件进行过TU203改装的直升机涡轴发动机TURBOMECA MAKILA 1A 和MAKILA 1A1。 三. 参考文件： 1、2001 年 11 月 14 日颁发的 DGAC AD2001-546（A） ； 2、TURBOMECA 服务通告 No.298 73 0146； 3、TURBOMECA 服务通告 No.298 73 0166。 四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD2000-A332-02，39-2817 AS 332 LN-OPG事故分析结果是：发动机/主减速齿轮箱连接的断 裂会同时使功率涡轮超速安全保护失效，并引起低估NPT，导致NG指令 使燃气发生器达到最大功率，造成功率涡轮超速爆炸。 为此，必须完成下列要求： 按TURBOMECA服务通告No.298 73 0146和No.298 73 0166中提到的 TURBOMECA TU 203和TU 215，改装电子控制组件。在2002年6月30日前 执行上述服务通告的要求。
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