由于系统升级,指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考,以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 (CCAR-39)颁发,内容涉及飞 行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。
编号:CAD2001-E145-08 一. 标题: 检查转轴安装套园角半径
修正案号:39-3490
二. 适用范围: 所有以下序号的Embraer EMB-145()和EMB-135()系列飞机: 145479至145515,145517至145527,145529至145551。 三. 参考文件: 1.巴西 CTA 适航指令 AD 2001-12-03. 2.Embraer SB No.145-57-0034 或其以后经批准的修订。 四. 原因、措施和规定 由于发现一些转轴安装套(trunnion fitting web)在制造时园角 半径小于最低设计单位,这会导致转轴根部疲劳裂纹,进而影响飞行安 全,要求完成下述工作,已完成者除外: 自本指令生效日起2000飞行循环前,按Embraer SB No.145-57-0034或其以后的修订,检查转轴安装套园角半径的符合性: a)如果检查发现园角半径大于或等于5mm,不需做任何工作; b)如果检查发现园角半径小于1mm,则在自本指令生效日起2000飞 行循环前按照SB PARTⅡ推荐的程序扩大园角半径; c)如果检查发现园角半径大于1mm,但是小于5mm,则在自本指令生 效日起4000飞行循环前按照SB PARTⅡ推荐的程序扩大园角半径,并且 d)如果按照上述b)或c)重新处理后的转轴安装套园角半径达到大
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令
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 (CCAR-39)颁发,内容涉及飞 行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。
编号:CAD2001-E145-08 一. 标题: 检查转轴安装套园角半径
修正案号:39-3490
二. 适用范围: 所有以下序号的Embraer EMB-145()和EMB-135()系列飞机: 145479至145515,145517至145527,145529至145551。 三. 参考文件: 1.巴西 CTA 适航指令 AD 2001-12-03. 2.Embraer SB No.145-57-0034 或其以后经批准的修订。 四. 原因、措施和规定 由于发现一些转轴安装套(trunnion fitting web)在制造时园角 半径小于最低设计单位,这会导致转轴根部疲劳裂纹,进而影响飞行安 全,要求完成下述工作,已完成者除外: 自本指令生效日起2000飞行循环前,按Embraer SB No.145-57-0034或其以后的修订,检查转轴安装套园角半径的符合性: a)如果检查发现园角半径大于或等于5mm,不需做任何工作; b)如果检查发现园角半径小于1mm,则在自本指令生效日起2000飞 行循环前按照SB PARTⅡ推荐的程序扩大园角半径; c)如果检查发现园角半径大于1mm,但是小于5mm,则在自本指令生 效日起4000飞行循环前按照SB PARTⅡ推荐的程序扩大园角半径,并且 d)如果按照上述b)或c)重新处理后的转轴安装套园角半径达到大
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