由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2002-DHC8-05 一. 标题： 俯仰配平控制
修正案号：39-3664
二. 适用范围： DHC8 飞机，型号为400、401、402，序号为4001至4065 三. 参考文件： 1.CF-2002-25 2.SB 84-22-04 3.SL DH8-400-SL-22-001D 4.SB 84-27-14 5.SL DH8-400-SL-27-003 四. 原因、措施和规定 两起连续但不相关的故障已确认属于俯仰配平系统。第一起故障 包括失去自动驾驶俯仰配平，然后要求自动驾驶脱开，人工飞行。至 于第二个故障，当俯仰配平系统被飞行操纵电子控制组件（FCECU）中 的监视/模式电路抑制时，人工俯仰配平会丢失。俯仰配平系统故障在 不利条件下会显剧增加机组负担。 要求完成下列工作，除非事先已经完成： A部分--自动驾驶俯仰配平--适用于序列号4001--4058 1. 在2002年8月15日之前，完成改装4-113405：将FGM 1和FGM 2 （P/N C12429AA06）替换或改装成FGM（P/N C12429AA07），并完成恢
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中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
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适
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AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2002-DHC8-05 一. 标题： 俯仰配平控制
修正案号：39-3664
二. 适用范围： DHC8 飞机，型号为400、401、402，序号为4001至4065 三. 参考文件： 1.CF-2002-25 2.SB 84-22-04 3.SL DH8-400-SL-22-001D 4.SB 84-27-14 5.SL DH8-400-SL-27-003 四. 原因、措施和规定 两起连续但不相关的故障已确认属于俯仰配平系统。第一起故障 包括失去自动驾驶俯仰配平，然后要求自动驾驶脱开，人工飞行。至 于第二个故障，当俯仰配平系统被飞行操纵电子控制组件（FCECU）中 的监视/模式电路抑制时，人工俯仰配平会丢失。俯仰配平系统故障在 不利条件下会显剧增加机组负担。 要求完成下列工作，除非事先已经完成： A部分--自动驾驶俯仰配平--适用于序列号4001--4058 1. 在2002年8月15日之前，完成改装4-113405：将FGM 1和FGM 2 （P/N C12429AA06）替换或改装成FGM（P/N C12429AA07），并完成恢
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