由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2002-MULT-25 一. 标题： 检查后旅客门处 73A 隔框(ATA53)
修正案号：39-3675
二. 适用范围： 所有已实施空客公司改装序号No.06925的A310和A300-600飞机, 但不包括A300F4-605R和A300F4-622R。 三. 参考文件： 1. DGAC AD 1999-013-276(B)R1 2. AIRBUS INDUSTRIE SB A310-53-2107 3. AIRBUS INDUSTRIE SB A300-53-6116 (或以后最新更改版) 四. 原因、措施和规定 在A330/A340的疲劳测试中,在隔框FR73R位于第5,6桁条之间的隔 框内侧安装边处发现裂纹。由于实施了No.06925改装的A310和 A300-600飞机与A330/A340安装有相同件号的FR73A隔框,为防止出现 裂纹而影响飞机的结构完整性,要求完成以下工作： 在总计飞行18000循环之内或本指令初始版本（CAD1999-MULT-10） 的生效日起3000飞行循环内(后到为准),参考空客服务通告 SB A310-53-2107或 SB A300-53-6116对A310或A300-600飞机第5到第7桁 条之间的隔框FR73A内侧安装边进行高频涡流探伤(HFEC)检查。 视上述检查的结果,若需要,在下次飞行前作必要的修理并按空客
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-3675 检查后旅客门处73A 隔框(ATA53) CAD2002-MULT-25.pdf
中国民用航空总局
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2002-MULT-25 一. 标题： 检查后旅客门处 73A 隔框(ATA53)
修正案号：39-3675
二. 适用范围： 所有已实施空客公司改装序号No.06925的A310和A300-600飞机, 但不包括A300F4-605R和A300F4-622R。 三. 参考文件： 1. DGAC AD 1999-013-276(B)R1 2. AIRBUS INDUSTRIE SB A310-53-2107 3. AIRBUS INDUSTRIE SB A300-53-6116 (或以后最新更改版) 四. 原因、措施和规定 在A330/A340的疲劳测试中,在隔框FR73R位于第5,6桁条之间的隔 框内侧安装边处发现裂纹。由于实施了No.06925改装的A310和 A300-600飞机与A330/A340安装有相同件号的FR73A隔框,为防止出现 裂纹而影响飞机的结构完整性,要求完成以下工作： 在总计飞行18000循环之内或本指令初始版本（CAD1999-MULT-10） 的生效日起3000飞行循环内(后到为准),参考空客服务通告 SB A310-53-2107或 SB A300-53-6116对A310或A300-600飞机第5到第7桁 条之间的隔框FR73A内侧安装边进行高频涡流探伤(HFEC)检查。 视上述检查的结果,若需要,在下次飞行前作必要的修理并按空客
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