由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1997-A320-17R1 一. 标题： 机翼--检查中央翼盒底部
修正案号：39-3700
二. 适用范围： 未执行空客22418号改装或服务通告A320-57-1043的所有 A320-111、-211、-212、231飞机。 三. 参考文件： DGAC AD2002-342（B） DGAC AD1997-309（B）R1 空客服务通告 A320-57-1082R3（或经批准的后期改版） 空客服务通告 A320-57-1043（或经批准的后期改版） 四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD1997-A320-17，39-2064 原因： CAD1997-A320-17[或DGAC AD97-309-104（B）]叙述了对位于41 框和42框之间机翼中央翼盒底部的检查，在全尺寸疲劳测试的基础上， CAD1999-A320-12[或DGAC AD1999-246-135（B）]中确定了初始检查 时间和检查间隔。但后来对A320机群的调查显示：服役飞机的载运量 与那些初始认为的值之间存在差异。差异主要在着陆燃油重量和平均 飞行时间上，这些数值高于疲劳分析时限定的那些值。这导致对A320
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-3700 机翼--检查中央翼盒底部CAD1997-A320-17R1.pdf
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1997-A320-17R1 一. 标题： 机翼--检查中央翼盒底部
修正案号：39-3700
二. 适用范围： 未执行空客22418号改装或服务通告A320-57-1043的所有 A320-111、-211、-212、231飞机。 三. 参考文件： DGAC AD2002-342（B） DGAC AD1997-309（B）R1 空客服务通告 A320-57-1082R3（或经批准的后期改版） 空客服务通告 A320-57-1043（或经批准的后期改版） 四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD1997-A320-17，39-2064 原因： CAD1997-A320-17[或DGAC AD97-309-104（B）]叙述了对位于41 框和42框之间机翼中央翼盒底部的检查，在全尺寸疲劳测试的基础上， CAD1999-A320-12[或DGAC AD1999-246-135（B）]中确定了初始检查 时间和检查间隔。但后来对A320机群的调查显示：服役飞机的载运量 与那些初始认为的值之间存在差异。差异主要在着陆燃油重量和平均 飞行时间上，这些数值高于疲劳分析时限定的那些值。这导致对A320
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