由于系统升级,指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考,以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 (CCAR-39)颁发,内容涉及飞 行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。
编号:CAD2002-MULT-42
修正案号:39-3804
一. 标题: 更换 CFM56-5B 和 CFM56-7B 涡扇发动机第 2 和 3 级低压 涡轮导向器扇形段 二. 适用范围: 凡装有CFM56-5B和CFM56-7B涡轮发动机的飞机,这些发动机的第2 级低压涡轮导向器扇形段(LPTNS)件号为:338-109-104-0、 338-109-105-0、338-109-106-0、338-109-204-0、338-109-205-0、 338-109-206-0、338-109-304-0、338-109-305-0、338-109-306-0 和 /或第3级LPTNS件号为:338-109-702-0、338-109-802-0。 三. 参考文件: 1.DGAC 适航指令 2002-470(B) 2.CFMI 服务通告 No.CFM56-5B SB 72-0328 3.CFMI 服务通告 No.CFM56-7B SB 72-0241 四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD2002-MULT-06,39-3537 为了防止万一低压涡轮轴失效导致超转,除非事先已完成,否则 必须完成以下工作: 1. 自本适航指令生效之日起,禁止再安装其件号为:338-109-104-0、 338-109-105-0、338-109-106-0、338-109-204-0、338-109-205-0、
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C AA C
适
航
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 (CCAR-39)颁发,内容涉及飞 行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。
编号:CAD2002-MULT-42
修正案号:39-3804
一. 标题: 更换 CFM56-5B 和 CFM56-7B 涡扇发动机第 2 和 3 级低压 涡轮导向器扇形段 二. 适用范围: 凡装有CFM56-5B和CFM56-7B涡轮发动机的飞机,这些发动机的第2 级低压涡轮导向器扇形段(LPTNS)件号为:338-109-104-0、 338-109-105-0、338-109-106-0、338-109-204-0、338-109-205-0、 338-109-206-0、338-109-304-0、338-109-305-0、338-109-306-0 和 /或第3级LPTNS件号为:338-109-702-0、338-109-802-0。 三. 参考文件: 1.DGAC 适航指令 2002-470(B) 2.CFMI 服务通告 No.CFM56-5B SB 72-0328 3.CFMI 服务通告 No.CFM56-7B SB 72-0241 四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD2002-MULT-06,39-3537 为了防止万一低压涡轮轴失效导致超转,除非事先已完成,否则 必须完成以下工作: 1. 自本适航指令生效之日起,禁止再安装其件号为:338-109-104-0、 338-109-105-0、338-109-106-0、338-109-204-0、338-109-205-0、
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