由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2003-E145-01 一. 标题： 检查发动机和 APU 灭火瓶
修正案号：39-3911
二. 适用范围： 所有在中国注册的，序号为145004至145103,145105至 145121,145123至145139,145141至145153,145155至145189,145191至 145256,145258至145262,145264至145362,145364,145366至 145373,145375至145391,145393至145410,145413至145424,145426至 145468,145470和145472的,装有件号为P/N:33600057-1或 P/N:33600057-5,序号为26916D1至42300D1的发动机灭火瓶,以及件号 为P/N:30100050-1或P/N:30100050-5,序号为30209A1至38950A1的APU 灭火瓶的Embrear EMB-145()和EMB-135()飞机。 三. 参考文件： 1.巴西 CTA AD No.2001-09-01R2,修正案： 39-974,2003 年 1 月 8 日 生效 2.Embraer SB No.145-26-0010，或其以后经批准的修订 四. 原因、措施和规定 现已发现发动机和APU灭火瓶的电插头在飞机制造或维护工作中 可能被不正确地安装，为防止其可能引起的不正常释放，除非已完成， 按Embraer SB No.145-26-0010，或其以后经批准的修订的详细说明， 完成下列工作：
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-3911 检查发动机和APU 灭火瓶CAD2003-E145-01.pdf
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2003-E145-01 一. 标题： 检查发动机和 APU 灭火瓶
修正案号：39-3911
二. 适用范围： 所有在中国注册的，序号为145004至145103,145105至 145121,145123至145139,145141至145153,145155至145189,145191至 145256,145258至145262,145264至145362,145364,145366至 145373,145375至145391,145393至145410,145413至145424,145426至 145468,145470和145472的,装有件号为P/N:33600057-1或 P/N:33600057-5,序号为26916D1至42300D1的发动机灭火瓶,以及件号 为P/N:30100050-1或P/N:30100050-5,序号为30209A1至38950A1的APU 灭火瓶的Embrear EMB-145()和EMB-135()飞机。 三. 参考文件： 1.巴西 CTA AD No.2001-09-01R2,修正案： 39-974,2003 年 1 月 8 日 生效 2.Embraer SB No.145-26-0010，或其以后经批准的修订 四. 原因、措施和规定 现已发现发动机和APU灭火瓶的电插头在飞机制造或维护工作中 可能被不正确地安装，为防止其可能引起的不正常释放，除非已完成， 按Embraer SB No.145-26-0010，或其以后经批准的修订的详细说明， 完成下列工作：
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