由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2003-A320-002 一. 标题： 更换 EGT 线束和耦合器
修正案号：39-3942
二. 适用范围： 该指令适用于装有CFM INTERNATIONAL CFM56-5和CFM56-5B发动机 的A319/A320/A321飞机或装有列于CFM56-5 SB 77-0020或者CFM56-5B SB 77-0008上的EGT线束和耦合器的其它飞机。 三. 参考文件： 1.DGAC AD 2003-001（B） ； 2.CFM56-5 服务通告 SB 77-0020，2002 年 3 月 4 日； 3.CFM56-5B 服务通告 SB 77-0008，2002 年 3 月 4 日。 四. 原因、措施和规定 为防止发动机关键转动部件由于超过审定确定的发动机排气温度 （EGT）运转而导致衰退。因而要求： 1、对从安装之日起少于3000小时并且没有进行趋势监控的、涉及 本指令的EGT线束和耦合器：从本指令生效之日起，不超过500个运转 小时内，更换这些EGT线束和耦合器。 2、对从安装之日起少于3000小时但进行了趋势监控的、涉及本指 令的EGT线束和耦合器：从本指令生效之日起，通过燃气涡轮发动机分 析系统（SAGE）或等效方法，回顾评估EGT趋势光滑数据。如果监控显 示：在相关的其它发动机参数，如N1（LP转子速度）、N2（HP转子速
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指
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2003-A320-002 一. 标题： 更换 EGT 线束和耦合器
修正案号：39-3942
二. 适用范围： 该指令适用于装有CFM INTERNATIONAL CFM56-5和CFM56-5B发动机 的A319/A320/A321飞机或装有列于CFM56-5 SB 77-0020或者CFM56-5B SB 77-0008上的EGT线束和耦合器的其它飞机。 三. 参考文件： 1.DGAC AD 2003-001（B） ； 2.CFM56-5 服务通告 SB 77-0020，2002 年 3 月 4 日； 3.CFM56-5B 服务通告 SB 77-0008，2002 年 3 月 4 日。 四. 原因、措施和规定 为防止发动机关键转动部件由于超过审定确定的发动机排气温度 （EGT）运转而导致衰退。因而要求： 1、对从安装之日起少于3000小时并且没有进行趋势监控的、涉及 本指令的EGT线束和耦合器：从本指令生效之日起，不超过500个运转 小时内，更换这些EGT线束和耦合器。 2、对从安装之日起少于3000小时但进行了趋势监控的、涉及本指 令的EGT线束和耦合器：从本指令生效之日起，通过燃气涡轮发动机分 析系统（SAGE）或等效方法，回顾评估EGT趋势光滑数据。如果监控显 示：在相关的其它发动机参数，如N1（LP转子速度）、N2（HP转子速
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