由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2003-340B-05
修正案号：39-4009
一. 标题： 校装 GEAE CT7-9B 涡桨发动机的 VG 压气机 二. 适用范围： GEAE CT7-9B涡桨发动机， 这些发动机安装于/但不限于SAAB340B 飞机。 三. 参考文件： 1.FAA Emg. AD 2003-08-52； 2.1990 年 4 月 6 日颁发的 GEAE 服务通告 CT7-TP S/B 72-0241； 3.1992 年 6 月 9 日颁发的 GEAE SB CT7-TP S/B 72-0328； 4.2003 年 4 月 8 日颁发的 GEAE 紧急服务通告 ASB CT7-TP S/B 72-A0328 Rev1。 四. 原因、措施和规定 为了防止由于自起飞功率向爬升功率减速过程中发生的压气机失 速引起空中双发停车或失去动力，应完成下列工作，除非事先已经完 成： 判明VG压气机校装Schedule (1)判明VG压气机使用了哪一种Schedule做过校装。序号列于本指 令表1的采取的是VG Schedule N1校装。序号没有列于本指令表1的也 有可能采取的是VG Schedule N1校装。用户必须评审发动机的记录并 按照1990年4月6日颁发的GEAE服务通告CT7-TP S/B 72-0241判明发动
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-4009 校装GEAE CT7-9B 涡桨发动机的VG 压气机CAD2003-340B-05.pdf
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2003-340B-05
修正案号：39-4009
一. 标题： 校装 GEAE CT7-9B 涡桨发动机的 VG 压气机 二. 适用范围： GEAE CT7-9B涡桨发动机， 这些发动机安装于/但不限于SAAB340B 飞机。 三. 参考文件： 1.FAA Emg. AD 2003-08-52； 2.1990 年 4 月 6 日颁发的 GEAE 服务通告 CT7-TP S/B 72-0241； 3.1992 年 6 月 9 日颁发的 GEAE SB CT7-TP S/B 72-0328； 4.2003 年 4 月 8 日颁发的 GEAE 紧急服务通告 ASB CT7-TP S/B 72-A0328 Rev1。 四. 原因、措施和规定 为了防止由于自起飞功率向爬升功率减速过程中发生的压气机失 速引起空中双发停车或失去动力，应完成下列工作，除非事先已经完 成： 判明VG压气机校装Schedule (1)判明VG压气机使用了哪一种Schedule做过校装。序号列于本指 令表1的采取的是VG Schedule N1校装。序号没有列于本指令表1的也 有可能采取的是VG Schedule N1校装。用户必须评审发动机的记录并 按照1990年4月6日颁发的GEAE服务通告CT7-TP S/B 72-0241判明发动
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