由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2003-CRJ2-04 一. 标题： 检查主起落架主连接接头
修正案号：39-4051
二. 适用范围： 本指令适用于加拿大庞巴迪公司生产的CRJ-200型飞机，该飞机安 装了件号为P/N 601R85001-81和601R85001-82（MDI P/N 17064-105， 和17064-106）的主起落架主连接接头。 三. 参考文件： CF-2003-09 ASB A601R-32-088 2003 年 2 月 20 日颁发或以后的修订版 四. 原因、措施和规定 为了防止当飞机着陆时主起落架断裂，本指令要求对主起落架主 连接接头进行重复、详细的目视检查和涡流检测，并对主起落架减震 支柱重复检查，确信氮气压力和镜面高度正常。 本指令生效后完成下列工作，除非事先已完成: （一）.详细目视检查主起落架主连接接头 1.从新飞机起累计2500飞行循环，或本指令生效后250飞行循环 内，以后到为准，根据庞巴迪公司2003年2月20日颁发的紧急服务通告 （ASB）A601R-32-088（或以后批准的修订版）中的完成说明A部分的 内容，对每一个主连接接头进行详细目视检查。 2.以不超过100飞行循环的间隔重复上述（一）.1项的检查。
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-4051 检查主起落架主连接接头CAD2003-CRJ2-04.pdf
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2003-CRJ2-04 一. 标题： 检查主起落架主连接接头
修正案号：39-4051
二. 适用范围： 本指令适用于加拿大庞巴迪公司生产的CRJ-200型飞机，该飞机安 装了件号为P/N 601R85001-81和601R85001-82（MDI P/N 17064-105， 和17064-106）的主起落架主连接接头。 三. 参考文件： CF-2003-09 ASB A601R-32-088 2003 年 2 月 20 日颁发或以后的修订版 四. 原因、措施和规定 为了防止当飞机着陆时主起落架断裂，本指令要求对主起落架主 连接接头进行重复、详细的目视检查和涡流检测，并对主起落架减震 支柱重复检查，确信氮气压力和镜面高度正常。 本指令生效后完成下列工作，除非事先已完成: （一）.详细目视检查主起落架主连接接头 1.从新飞机起累计2500飞行循环，或本指令生效后250飞行循环 内，以后到为准，根据庞巴迪公司2003年2月20日颁发的紧急服务通告 （ASB）A601R-32-088（或以后批准的修订版）中的完成说明A部分的 内容，对每一个主连接接头进行详细目视检查。 2.以不超过100飞行循环的间隔重复上述（一）.1项的检查。
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