由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2003-340B-07
修正案号：39-4117
一. 标题： 检查发动机底部安装座橡胶和金属是否剥离 二. 适用范围： 适用于SAAB 340B序列飞机，序号160到459 三. 参考文件： 1.SAD 1-192 2.强制性 SB SAAB 340-71-059（2003/5/16 颁发）或以后的修改版 四. 原因、措施和规定 检查发现BARRY CONTROL AEROSPACE公司铸造的件号为 00-13226-03、凝固成型日期为0214 0216或0228的发动机安装座，在 使用几百小时后，出现橡胶与金属内核和垫片分离现象。脱胶将减少 发动机支承系统的剩余度、稳定性和改变阻尼特性，导致在发动机吊 舱结构、火警探测环路上存在严重磨擦，结构的严重磨擦将降低结构 的完整性和火烟防御能力，火警探测环路存在严重磨擦将导致火警探 测环路失效。 自本指令生效之日起500飞行小时内，按SAAB飞机强制性服务通告 SAAB340-71-059（2003/5/16颁布）或以后的修改版的要求，检查和鉴 别发动机前底部安装座的凝固日期，并按需要更换。 五. 生效日期：2003 年 8 月 14 日
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中国民用航空总局
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C AA C
适
航
指
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AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2003-340B-07
修正案号：39-4117
一. 标题： 检查发动机底部安装座橡胶和金属是否剥离 二. 适用范围： 适用于SAAB 340B序列飞机，序号160到459 三. 参考文件： 1.SAD 1-192 2.强制性 SB SAAB 340-71-059（2003/5/16 颁发）或以后的修改版 四. 原因、措施和规定 检查发现BARRY CONTROL AEROSPACE公司铸造的件号为 00-13226-03、凝固成型日期为0214 0216或0228的发动机安装座，在 使用几百小时后，出现橡胶与金属内核和垫片分离现象。脱胶将减少 发动机支承系统的剩余度、稳定性和改变阻尼特性，导致在发动机吊 舱结构、火警探测环路上存在严重磨擦，结构的严重磨擦将降低结构 的完整性和火烟防御能力，火警探测环路存在严重磨擦将导致火警探 测环路失效。 自本指令生效之日起500飞行小时内，按SAAB飞机强制性服务通告 SAAB340-71-059（2003/5/16颁布）或以后的修改版的要求，检查和鉴 别发动机前底部安装座的凝固日期，并按需要更换。 五. 生效日期：2003 年 8 月 14 日
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