由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2003-A320-07
修正案号：39-4150
一. 标题： 检查 2 号和 3 号紧急出口门开位保持机构 二. 适用范围： 生产序号在MSN2005以内但不包括1716、1794、1859、1928、1984 的A321飞机 三. 参考文件： 1、DGAC AD 2003-342(B)，2003 年 09 月 03 日颁发 2、空客公司 AOT A320-52A1120（含 R1、R2 或以后的最新修订 版） 四. 原因、措施和规定 在正常的A321飞机维护中，一个营运人报告2号和3号紧急出口门 不能锁定在开位。调查显示，由于受潮使得作动杆长度增加阻止了门 在开位的锁定，这将妨碍旅客的应急撤离。本指令要求在完成最终改 装前，必须重复检查紧急出口门开位保持机构。除非事先已经完成， 否则必须完成以下工作: 1.在本指令生效后600飞行小时内，检查2号和3号紧急出口门开位 保持机构，并按照AIRBUS AOT A320-52A1120（含R1或R2）给定的方 法进行必要的纠正。 2.以不超过600飞行小时的间隔重复检查，并按照AIRBUS AOT A320-52A1120R2给定的方法进行必要的纠正。
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中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2003-A320-07
修正案号：39-4150
一. 标题： 检查 2 号和 3 号紧急出口门开位保持机构 二. 适用范围： 生产序号在MSN2005以内但不包括1716、1794、1859、1928、1984 的A321飞机 三. 参考文件： 1、DGAC AD 2003-342(B)，2003 年 09 月 03 日颁发 2、空客公司 AOT A320-52A1120（含 R1、R2 或以后的最新修订 版） 四. 原因、措施和规定 在正常的A321飞机维护中，一个营运人报告2号和3号紧急出口门 不能锁定在开位。调查显示，由于受潮使得作动杆长度增加阻止了门 在开位的锁定，这将妨碍旅客的应急撤离。本指令要求在完成最终改 装前，必须重复检查紧急出口门开位保持机构。除非事先已经完成， 否则必须完成以下工作: 1.在本指令生效后600飞行小时内，检查2号和3号紧急出口门开位 保持机构，并按照AIRBUS AOT A320-52A1120（含R1或R2）给定的方 法进行必要的纠正。 2.以不超过600飞行小时的间隔重复检查，并按照AIRBUS AOT A320-52A1120R2给定的方法进行必要的纠正。
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