由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2001-A320-19R1
修正案号：39-4152
一. 标题： 检查和更换 CFM56-5A 发动机反推枢轴门作动筒 二. 适用范围： 适用于在制造过程中未完成20870/P1994改装，列入服务通告 A320-78-1020内的空中客车A319-113、-114和A320-111、-211、-212 型号的所有系列飞机。适用的部件定义为至今仍然安装于其原始的发 动机/飞机上的反推枢轴门作动筒。如果不能确认部件的原始状态，同 时可能已经更换过适用于本指令的反推枢轴门作动筒，那么营运人必 须将整个机队视为受本指令影响。 三. 参考文件： 1、DGAC AD 2001-361（B）R1，2003 年 9 月 3 日发布； 2、空中客车公司服务通告 A320－78－1020。 四. 原因、措施和规定 本指令修正原因在于进一步明确了适用范围。 在时控件分析过程中发现，某些反推门作动筒可能已经超过质量 所允许的累积使用循次，而作动筒的卡阻可能降低反推系统的整体可 靠性。因此必须完成下列措施: 1、在本指令生效后500个飞行循次内，按空客服务通告 A320-78-1020给出的说明识别所有反推作动筒。 2、如作动筒件号为D23090000-4或以下，则在下列要求的时限内
第 1 页 共 2 页
飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-4152 检查和更换CFM56-5A 发动机反推枢轴门作动筒CAD2001-A320-19R1.pdf
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2001-A320-19R1
修正案号：39-4152
一. 标题： 检查和更换 CFM56-5A 发动机反推枢轴门作动筒 二. 适用范围： 适用于在制造过程中未完成20870/P1994改装，列入服务通告 A320-78-1020内的空中客车A319-113、-114和A320-111、-211、-212 型号的所有系列飞机。适用的部件定义为至今仍然安装于其原始的发 动机/飞机上的反推枢轴门作动筒。如果不能确认部件的原始状态，同 时可能已经更换过适用于本指令的反推枢轴门作动筒，那么营运人必 须将整个机队视为受本指令影响。 三. 参考文件： 1、DGAC AD 2001-361（B）R1，2003 年 9 月 3 日发布； 2、空中客车公司服务通告 A320－78－1020。 四. 原因、措施和规定 本指令修正原因在于进一步明确了适用范围。 在时控件分析过程中发现，某些反推门作动筒可能已经超过质量 所允许的累积使用循次，而作动筒的卡阻可能降低反推系统的整体可 靠性。因此必须完成下列措施: 1、在本指令生效后500个飞行循次内，按空客服务通告 A320-78-1020给出的说明识别所有反推作动筒。 2、如作动筒件号为D23090000-4或以下，则在下列要求的时限内
第 1 页 共 2 页
飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-4152 检查和更换CFM56-5A 发动机反推枢轴门作动筒CAD2001-A320-19R1.pdf
自定义标签： 
