由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1999-A340-05R1 一. 标题： 检查升降舵伺服控制器
修正案号：39-4162
二. 适用范围： 适用于所有A340-211、-212、-213、-311、-312、和-313系列飞 机。 注:MSN235,239,242和所有从MSN246(含)后交付的飞机在生产线 上已经检查过并且符合本指令的要求(只要没有受影响的备件安装到 交付后在使用的飞机上)。 三. 参考文件： 1.DGAC 颁发的 AD1998-541-109(B)R1 2.AIRBUS INDUSTRIE A.O.T. 27-24 修订 1 (1998.12.10 颁发) 四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD1999-A340-05，39-2448 本指令修订R1的目的是限定适用性范围。 本适航指令生效后,除非事先已经完成,必须完成下列工作: 1.在本指令初始版(1999.02.02)生效后500飞行小时内,必须完成 A.O.T 27-24修订1(1998.12.10颁发)第4段要求的工作。 安装在飞机上处于作动和阻尼方式的升降舵伺服控制器和备用伺 服控制器均与此A.O.T的要求有关。
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-4162 检查升降舵伺服控制器CAD1999-A340-05R1.pdf
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1999-A340-05R1 一. 标题： 检查升降舵伺服控制器
修正案号：39-4162
二. 适用范围： 适用于所有A340-211、-212、-213、-311、-312、和-313系列飞 机。 注:MSN235,239,242和所有从MSN246(含)后交付的飞机在生产线 上已经检查过并且符合本指令的要求(只要没有受影响的备件安装到 交付后在使用的飞机上)。 三. 参考文件： 1.DGAC 颁发的 AD1998-541-109(B)R1 2.AIRBUS INDUSTRIE A.O.T. 27-24 修订 1 (1998.12.10 颁发) 四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD1999-A340-05，39-2448 本指令修订R1的目的是限定适用性范围。 本适航指令生效后,除非事先已经完成,必须完成下列工作: 1.在本指令初始版(1999.02.02)生效后500飞行小时内,必须完成 A.O.T 27-24修订1(1998.12.10颁发)第4段要求的工作。 安装在飞机上处于作动和阻尼方式的升降舵伺服控制器和备用伺 服控制器均与此A.O.T的要求有关。
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