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39-4230 检查主起落架铰接支柱CAD2003-TB20-02.pdf2页

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  • 上传作者:航空
  • 上传时间:2011-12-13
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由于系统升级,指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考,以原颁发纸版指令为准。

中国民用航空总局

CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA

C AA C









AIRWORTHINESS

DIRECTIVE

本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 (CCAR-39)颁发,内容涉及飞 行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。

编号:CAD2003-TB20-02 一. 标题: 检查主起落架铰接支柱

修正案号:39-4230

二. 适用范围: 在中国注册的EADS SOCATA公司TB20飞机,生产序号自1至2208, 包括2003年9月15日之前(含9月15日)供应的主起落架铰接支柱或起落 架斜撑杆下半部分备件。 三. 参考文件: 1、DGAC AD 2003-390(A) ; 2、EADS SOCATA SB 10-139(2003 年 9 月发布) 。 四. 原因、措施和规定 两起事件表明,由于连接主起落架和起落架铰接支柱的鱼眼轴承 发生不卷边,从而导致连接失效。 因此,在本指令生效后: (1)5个飞行小时内,对于交付后累积少于50飞行小时或50起落的 飞机,和在2003年9月15日之前(含9月15日)安装的尚不足50飞行小时 或50起落的主起落架铰接支柱或起落架斜撑杆下半部分组件; (2)2003年9月15之前供应的尚未装机主起落架铰接支柱或起落架 斜撑杆下半部分备件; 按照EADS SOCATA SB 10-139(2003年9月发布)的要求,检查鱼 眼轴承卷边情况,如果有必要则更换主起落架铰接支柱或起落架斜撑

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