以专项整治为契机，全面加强鸟害防治工作
南京禄口国际机场有限公司 （2005 年 6 月 20 日）
今年以来，南京禄口国际机场有限公司（以下简称公司）按照 民航总局的总体部署， 把鸟击问题列为机场专项整治的八项内容之 一，统一思想，加强领导，严格管理，真抓实干，全面加强鸟害防 治工作，取得了显著成效。6 月 7 日—9 日，民航华东管理局李俊 明副局长带领工作组对南京禄口机场 “鸟击” 问题专项整治情况进 行检查，给予充分肯定。现将有关情况汇报如下： 一、认清形势，增强“鸟击”问题专项整治的紧迫感 鸟击是当今航空运输业三大灾害之一。 鸟击航空器所造成的经 济损失每年超过 100 亿元， 成为全世界难以应对的课题。 我国民航 面临的鸟击问题同样十分严峻。2000—2004 年共发生鸟击飞行事 故征候 136 起，占各类飞行事故征候总数的 26.3%，鸟击成为引发 飞行事故征候的第一位原因。 其中 2004 年发生 28 起鸟击飞行事故 征候，比上年增长 21.7%。因此，民航总局将鸟击问题作为今年十 项专项整治的重要内容，提出了十分明确而严格的要求。 南京禄口国际机场距南京市中心 35.8 公里，地处低山丘陵地 带，山势高程在 300 米左右，周围池沼河道密布，水草丰茂。整个 地区属北亚热带，季风性气候明显、四季分明、无霜期长、雨水充 沛、光照充足；机场周边人口稠密，村庄较多，丘陵地区多长有马 尾松、黑松等针叶树种，土壤类型为黄棕壤类栗色土，农作物秋季
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南京禄口国际机场有限公司 （2005 年 6 月 20 日）
今年以来，南京禄口国际机场有限公司（以下简称公司）按照 民航总局的总体部署， 把鸟击问题列为机场专项整治的八项内容之 一，统一思想，加强领导，严格管理，真抓实干，全面加强鸟害防 治工作，取得了显著成效。6 月 7 日—9 日，民航华东管理局李俊 明副局长带领工作组对南京禄口机场 “鸟击” 问题专项整治情况进 行检查，给予充分肯定。现将有关情况汇报如下： 一、认清形势，增强“鸟击”问题专项整治的紧迫感 鸟击是当今航空运输业三大灾害之一。 鸟击航空器所造成的经 济损失每年超过 100 亿元， 成为全世界难以应对的课题。 我国民航 面临的鸟击问题同样十分严峻。2000—2004 年共发生鸟击飞行事 故征候 136 起，占各类飞行事故征候总数的 26.3%，鸟击成为引发 飞行事故征候的第一位原因。 其中 2004 年发生 28 起鸟击飞行事故 征候，比上年增长 21.7%。因此，民航总局将鸟击问题作为今年十 项专项整治的重要内容，提出了十分明确而严格的要求。 南京禄口国际机场距南京市中心 35.8 公里，地处低山丘陵地 带，山势高程在 300 米左右，周围池沼河道密布，水草丰茂。整个 地区属北亚热带，季风性气候明显、四季分明、无霜期长、雨水充 沛、光照充足；机场周边人口稠密，村庄较多，丘陵地区多长有马 尾松、黑松等针叶树种，土壤类型为黄棕壤类栗色土，农作物秋季
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