8 8 4 题 目 ： pro vi si o n al o r mod if i ed ro u te ar e d is pl ay ed as A： a so l id wh i te l i n e B： a d as h ed wh i te l i n e C： a d ash ed mag en ta l i ne 8 8 5 题 目 ： A mi n imu m i ns tru men t al ti tu d e f o r en ro u te o p er ati ons o f f o f pu bl is h ed ai r way s wh i ch p ro v id es ob s tr u ctio n cl ear an ce of 1, 0 00 f eet i n n on mou n tai no us ter r ai n ar eas an d 2, 0 00 f eet i n d es ign ated mo un tai n ou s ar eas wi th in th e U ni ted S tates is cal l ed A： M i ni mum Obs tr u cti o n Cl ear an ce A l ti tu d e (M OCA ). B： Off Ro u te Obs tru cti on C l ear an ce A l ti tu d e ( OR OCA) . C： M i ni mum S af e/ S ecto r A l ti tud e ( MSA ). 8 8 6 题 目 ： Wh at i s th e p urp os e of a con tro l tab ? A： M ov e th e f li gh t con tr o ls i n th e ev en t o f manu al r evers i on . B： R ed u ce co n tro l fo r ces by d ef l ecti ng in th e p rop er d ir ecti on to mov e a p r imary fl ig h t con tr ol . C： P r ev en t a con tr ol s u rf ace f ro m mov i ng to a f ul l d ef l ecti o n po si ti o n du e to aer od yn ami c f o r ces. 8 8 7 题 目 ： Wh at s ou r ces r ef l ect th e mos t accu r ate in f or mati on on cu rr en t and f o r ecas t i cing co ndi ti o ns ? A： Lo wLev el S ig W eath er P ro g C h ar t, RADA Ts, and the A r ea Fo r ecas t. B： PIR EPs , Ar ea F o recas t, and th e F r eez in g Lev el C h ar t. C： P IRE Ps , A IR ME Ts, and S IG ME Ts. 8 8 8 题 目 ： A co mmer ci al op er ator p l ans to f er ry a l arg e, f ou r en gi n e, r ecip r o cating eng in ep o wer ed air pl an e fr o m o n e f aci l i ty to an o ther to r ep air an i n op er ativ e eng i n e. W h i ch is an op er ati on al r eq ui r emen t f o r th e thr eeen gi n e f l i gh t? A： T h e gr oss wei gh t at tak eof f may n o t exceed 7 5 p er cen t o f the maximu m B： W eath er co ndi ti o ns at th e tak eo f f and d es ti n ati o n ai rp or ts mus t b e V FR C： T h e co mp u ted takeo f f d is tan ce to r each V 1 mus t n o t exceed 7 0 p er cen t o f 8 8 9 题 目 ： Bel ow th at al ti tud e, excep t when i n cru is e fl ig h t, ar e n on s af ety rel ated co ckp i t acti v i ti es b y f l ig h t cr ew memb ers p ro h ib i ted ? A： 3 ,0 0 0 meter s. B： 3, 60 0 meters. C： 6 ,0 0 0 meter s. 8 9 0 题 目 ：When cl ear ed f or an IF R app r o ach to an u n co n tro l l ed ai rp or t wi th no F SS , wh at p r ecau ti o n sh o ul d th e p il o t tak e after b ei ng adv is ed to ch ang e to ad vi so ry f r eq u en cy ? A： M on i to r A TC fo r tr af f i c adv is or i es as wel l as U NIC OM. B： Br o ad cas t p os i tio n and i n ten ti o ns o n th e C o mmo n T r af f i c Adv is o ry F r eq uen cy and mo n i to r the f requ en cy . C： W ai t u n til vis u al co n tact is made wi th th e air po r t an d th en br o ad cas t p os i tio n an d i n ten ti o ns to l and o n U NIC OM . 8 9 1 题 目 ： A p ass eng er b r i ef i ng by a crewmemb er sh al l b e gi v en , i ns tr u cti ng p as seng ers o n the n ecess i ty of us i ng o xy gen in th e even t of cab i n d ep r ess ur iz ati o n, p ri o r to f li gh t con du cted ab ov e A： F L2 0 0 B： F L24 0 C： F L2 5 0 8 9 2 题 目 ： In wh i ch meter o lo si cal con di tio n can f i n i te a l ow p r ess ur e ar ea f ro m A： war m f ro n t or o ccl and ed fr o n ts 96
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