自动驾驶系统 （自动飞行控制系统）
CFSO 2275 自动驾驶仪，自动油门，飞行指挥仪
*** Intended For Flight Simulation Use ONLY 所有术语的翻译，均以英文原文为准。*** * 仅供飞行模拟使用 * 本文中
什么是自动驾驶系统？
自动驾驶系统（自动驾驶仪），是一种通过飞行员按一些按钮和旋转一些旋钮，或者由导航设备接收 地面导航信号，来自动控制飞行器完成三轴动作的装置。不同型号的飞机所装备的自动驾驶仪可能会 有一些小的差别，但是大体相似。
自动驾驶系统能做些什么？
在FS2004里，Cessna 和Beechcraft Baron 58 装备的自动驾驶仪具有以下功能： 保持机翼水平，不发生滚转。 保持飞机当前的仰俯角。 保持选定的飞行方向。 保持选定的飞行高度。 保持选定的上升率或下降率。 跟踪一个VOR电波射线（Radial）。 跟踪一个定位信标（Localizer）或反向航路定位信标（Localizer Back Course）。 跟踪仪器降落系统（Instrument Landing System）的定位信标和下滑道指示信标（Glide Slope）。 跟踪一个GPS航路。 GPS 不支持垂直方向制导的自动导航。 在FS2004中，Beechcarft King Air 350, Bombardier Learjet 45, 和所有的Boeing 喷气机，都装备有自动飞 行控制系统，包括自动驾驶仪，自动油门（自动节流阀门）和飞行指挥仪。这套系增加了以下功能： 保持一个选定的飞行速度（空速或地速）。 消除有害的偏航。 帮助飞行员正确的手动控制飞机。 在FS2004中，有些机型或面板上，提供更多的自动驾驶仪操作功能： 飞行管理计算机（Flight Management Computers） 垂直方向导航（Vertical Navigation） 横向导航（Lateral Navigation） 飞行水平改变（Flight Level Change） 机轮控制（Control Wheel Steering） 自动降落（Autoland）
为什么要使用自动驾驶仪？
有些人认为真正的飞行员是不需要自动驾驶仪的，这个观点是有一点偏颇的，因为适当的使用自动驾 驶仪可以减小飞行员工作量，特别是在仪器飞行规则（Instrument Flight Rules）的时候。你可以让自动 驾驶仪帮助你完成一些辅助工作（比如象保持航向和高度），可以让你集中精力去完成其他一些与飞 行安全相关的工作（比如导航，观察交通，通话等等）。 使用自动驾驶仪也会减轻你在完成一次长距离飞行后的疲劳程度。在整个飞行进程中最危险的进近和 降落阶段（尤其在是在云层中的颠簸时），如果飞行员已经被简单的飞行操作耗去了大量的精力和体
飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：自动驾驶系统.pdf
CFSO 2275 自动驾驶仪，自动油门，飞行指挥仪
*** Intended For Flight Simulation Use ONLY 所有术语的翻译，均以英文原文为准。*** * 仅供飞行模拟使用 * 本文中
什么是自动驾驶系统？
自动驾驶系统（自动驾驶仪），是一种通过飞行员按一些按钮和旋转一些旋钮，或者由导航设备接收 地面导航信号，来自动控制飞行器完成三轴动作的装置。不同型号的飞机所装备的自动驾驶仪可能会 有一些小的差别，但是大体相似。
自动驾驶系统能做些什么？
在FS2004里，Cessna 和Beechcraft Baron 58 装备的自动驾驶仪具有以下功能： 保持机翼水平，不发生滚转。 保持飞机当前的仰俯角。 保持选定的飞行方向。 保持选定的飞行高度。 保持选定的上升率或下降率。 跟踪一个VOR电波射线（Radial）。 跟踪一个定位信标（Localizer）或反向航路定位信标（Localizer Back Course）。 跟踪仪器降落系统（Instrument Landing System）的定位信标和下滑道指示信标（Glide Slope）。 跟踪一个GPS航路。 GPS 不支持垂直方向制导的自动导航。 在FS2004中，Beechcarft King Air 350, Bombardier Learjet 45, 和所有的Boeing 喷气机，都装备有自动飞 行控制系统，包括自动驾驶仪，自动油门（自动节流阀门）和飞行指挥仪。这套系增加了以下功能： 保持一个选定的飞行速度（空速或地速）。 消除有害的偏航。 帮助飞行员正确的手动控制飞机。 在FS2004中，有些机型或面板上，提供更多的自动驾驶仪操作功能： 飞行管理计算机（Flight Management Computers） 垂直方向导航（Vertical Navigation） 横向导航（Lateral Navigation） 飞行水平改变（Flight Level Change） 机轮控制（Control Wheel Steering） 自动降落（Autoland）
为什么要使用自动驾驶仪？
有些人认为真正的飞行员是不需要自动驾驶仪的，这个观点是有一点偏颇的，因为适当的使用自动驾 驶仪可以减小飞行员工作量，特别是在仪器飞行规则（Instrument Flight Rules）的时候。你可以让自动 驾驶仪帮助你完成一些辅助工作（比如象保持航向和高度），可以让你集中精力去完成其他一些与飞 行安全相关的工作（比如导航，观察交通，通话等等）。 使用自动驾驶仪也会减轻你在完成一次长距离飞行后的疲劳程度。在整个飞行进程中最危险的进近和 降落阶段（尤其在是在云层中的颠簸时），如果飞行员已经被简单的飞行操作耗去了大量的精力和体
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