航空知識－空中娛樂系統及電子系統
壹、空中娛樂系統
空中娛樂系統（Passenger Entertainment System）是指民航機上提供乘客欣賞音樂、戲劇及 影片的系統，乘客們可以在座位上自由的使用個人專用的選台器，依個人的喜好選擇頻道、 觀賞電視、電影或欣賞音樂。 乘客使用個人專屬的選台器，又稱為乘客控制單元（Passenger Control Unit） 。為了讓乘客 在航程中可自由選擇自己喜歡的音樂、影片，並調整耳機的音量或頻道，大部份的座位旁都 附有一只個人專用選台器，有的則是設置在座椅前方。 如乘客在觀賞影片或欣賞音樂節目時，同時飛行員或機組人員進行廣播，節目則會暫時 中斷，耳機會自動轉到機上廣播頻道，乘客不會因正在使用娛樂系統而錯過機上的重要訊息。 民航機上的娛樂系統可由錄音帶、錄影帶或光碟片，經由播放裝置將視聽影像訊號傳給乘客， 有下列兩種方式。 一、複合式系統 複合式系統（Multiplex System）乃是一條電線，將資訊傳輸至所有頻道。在切換開關的 瞬間，連接處 A 接收古典樂，而同時也將資訊傳入古典樂的 A 頻道。下一瞬間則以同樣的方 式連接 B 處接收資訊，再將資訊傳到 B 頻道，反覆此手續到下一頻道。此不間斷的反應程式 以非常快的速度進行（轉換頻道到接收資訊，僅花費百萬分之 2.25 秒） ，因此乘客在收聽時， 節目的播放是很有連續性的，不會讓乘客覺得怪異。在操作電路轉換開關的一瞬間，聲音的 表示符號也會跟著改變，所以接受的一方必須再以符號加以改變。而因為聲音的符號化，所 以我們可輕易的發現雜音並將之過濾。 實際的系統若以波音 747-400 的座位為例，就是將播放裝置所傳來的聲音，以複合式系統 將所接收的資訊分割、符號化，然後再連接至各座位上（約 2 至 3 個座位為一單位）的電子 盒。 二、線性系統 線性系統（Hard Wired System）即是以當機上座位或頻道比較少的時候，就直接以電路連 接頻道。
貳、電子系統
在以往復式活塞發動機為動力來源的時期，稱為電子系統（Electronic System）者，只限 於通訊、導航、自動駕駛、機艙加壓等次系統。然而進入噴射發動機為動力來源的時期，同 時半導體也開始在新式飛機的電子系統中嶄露頭角，電子系統的分野至此開始大幅擴大。
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壹、空中娛樂系統
空中娛樂系統（Passenger Entertainment System）是指民航機上提供乘客欣賞音樂、戲劇及 影片的系統，乘客們可以在座位上自由的使用個人專用的選台器，依個人的喜好選擇頻道、 觀賞電視、電影或欣賞音樂。 乘客使用個人專屬的選台器，又稱為乘客控制單元（Passenger Control Unit） 。為了讓乘客 在航程中可自由選擇自己喜歡的音樂、影片，並調整耳機的音量或頻道，大部份的座位旁都 附有一只個人專用選台器，有的則是設置在座椅前方。 如乘客在觀賞影片或欣賞音樂節目時，同時飛行員或機組人員進行廣播，節目則會暫時 中斷，耳機會自動轉到機上廣播頻道，乘客不會因正在使用娛樂系統而錯過機上的重要訊息。 民航機上的娛樂系統可由錄音帶、錄影帶或光碟片，經由播放裝置將視聽影像訊號傳給乘客， 有下列兩種方式。 一、複合式系統 複合式系統（Multiplex System）乃是一條電線，將資訊傳輸至所有頻道。在切換開關的 瞬間，連接處 A 接收古典樂，而同時也將資訊傳入古典樂的 A 頻道。下一瞬間則以同樣的方 式連接 B 處接收資訊，再將資訊傳到 B 頻道，反覆此手續到下一頻道。此不間斷的反應程式 以非常快的速度進行（轉換頻道到接收資訊，僅花費百萬分之 2.25 秒） ，因此乘客在收聽時， 節目的播放是很有連續性的，不會讓乘客覺得怪異。在操作電路轉換開關的一瞬間，聲音的 表示符號也會跟著改變，所以接受的一方必須再以符號加以改變。而因為聲音的符號化，所 以我們可輕易的發現雜音並將之過濾。 實際的系統若以波音 747-400 的座位為例，就是將播放裝置所傳來的聲音，以複合式系統 將所接收的資訊分割、符號化，然後再連接至各座位上（約 2 至 3 個座位為一單位）的電子 盒。 二、線性系統 線性系統（Hard Wired System）即是以當機上座位或頻道比較少的時候，就直接以電路連 接頻道。
貳、電子系統
在以往復式活塞發動機為動力來源的時期，稱為電子系統（Electronic System）者，只限 於通訊、導航、自動駕駛、機艙加壓等次系統。然而進入噴射發動機為動力來源的時期，同 時半導體也開始在新式飛機的電子系統中嶄露頭角，電子系統的分野至此開始大幅擴大。
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