由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2002-B757-03
修正案号：39-3659
一. 标题： Simmonds 燃油量指示系统补偿器安装托架 二. 适用范围： 所有序号在2002年2月28日颁布的Boeing SB 757-28-0057R1和 757-28-0059R1清单内的B757飞机。 三. 参考文件： FAA AD 2002-10-02 修正案号 39-12748； Boeing SB 757-28-0057R1； Boeing SB 757-28-0059R1。 四. 原因、措施和规定 原因、措施及规定 为防止Simmonds燃油量指示系统补偿器与主油箱内挡板肋条上的 活瓣检查活门（FLAPPER CHECK VALVE）之间接触，这种情况下，在油 箱外部有其它破损导线时，可能导致产生电弧，甚至油箱起火，除非 已完成，否则必须完成下列工作： 1、 在本指令生效后48个月内， 按照2002年2月28日颁布的Boeing SB 757-28-0057R1和757-28-0059R1完成说明在左、右主油箱为Simmonds 燃油量指示系统补偿器安装一个托架（确保补偿器、导线、部件和油 箱结构之间的最小距离，测试油箱内的导线束）。 注： 在本指令生效前， 已按照2000年9月14日颁布的Boeing Special
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中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2002-B757-03
修正案号：39-3659
一. 标题： Simmonds 燃油量指示系统补偿器安装托架 二. 适用范围： 所有序号在2002年2月28日颁布的Boeing SB 757-28-0057R1和 757-28-0059R1清单内的B757飞机。 三. 参考文件： FAA AD 2002-10-02 修正案号 39-12748； Boeing SB 757-28-0057R1； Boeing SB 757-28-0059R1。 四. 原因、措施和规定 原因、措施及规定 为防止Simmonds燃油量指示系统补偿器与主油箱内挡板肋条上的 活瓣检查活门（FLAPPER CHECK VALVE）之间接触，这种情况下，在油 箱外部有其它破损导线时，可能导致产生电弧，甚至油箱起火，除非 已完成，否则必须完成下列工作： 1、 在本指令生效后48个月内， 按照2002年2月28日颁布的Boeing SB 757-28-0057R1和757-28-0059R1完成说明在左、右主油箱为Simmonds 燃油量指示系统补偿器安装一个托架（确保补偿器、导线、部件和油 箱结构之间的最小距离，测试油箱内的导线束）。 注： 在本指令生效前， 已按照2000年9月14日颁布的Boeing Special
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