中国民用航空总局
GENERAL ADMINISTRATION OF CIVIL AVIATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2007-B737-12
修正案号：39-5752
一. 标题： 检查升降舵调整片控制杆组件 二. 适用范围： 在中华人民共和国注册的所有波音737-200，-200C,-300,-400和-500 系列飞机。 注1：本适航指令适用于上述所有型号的飞机，无论本适航指令要求 所涉及的区域是否经过改装、更换或修理。对那些经过改装、更换或修 理的飞机，如果所做的改装、更换或修理影响到本适航指令要求的实施， 飞机所有人/营运人采用的等效方法必须按照本适航指令B段要求获得批 准。其方法中应包含所做的改装、更换或修理对本适航指令所阐述的不 安全状态影响的评估；而且，如果该不安全状态没有被消除，其要求中 应包含针对这种不安全状态的具体的建议措施。
三. 参考文件： 1. FAA AD 2007-16-05 2. 波音紧急服务通告 737-27A1266R1 3. 波音紧急服务通告 737-27A1266
修正案号：39-15144 2007 年 1 月 2 日 2003 年 9 月 18 日
四. 原因、措施和规定 为防止升降舵调整片控制杆组件缺陷，引起升降舵调整片控制杆过度 自由间隙，这种自由间隙引起载荷路径丧失和升降舵调整片出现颤振， 继而降低飞机结构完整性，最终导致飞机失控，要求完成下述工作，事
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2007-B737-12
修正案号：39-5752
一. 标题： 检查升降舵调整片控制杆组件 二. 适用范围： 在中华人民共和国注册的所有波音737-200，-200C,-300,-400和-500 系列飞机。 注1：本适航指令适用于上述所有型号的飞机，无论本适航指令要求 所涉及的区域是否经过改装、更换或修理。对那些经过改装、更换或修 理的飞机，如果所做的改装、更换或修理影响到本适航指令要求的实施， 飞机所有人/营运人采用的等效方法必须按照本适航指令B段要求获得批 准。其方法中应包含所做的改装、更换或修理对本适航指令所阐述的不 安全状态影响的评估；而且，如果该不安全状态没有被消除，其要求中 应包含针对这种不安全状态的具体的建议措施。
三. 参考文件： 1. FAA AD 2007-16-05 2. 波音紧急服务通告 737-27A1266R1 3. 波音紧急服务通告 737-27A1266
修正案号：39-15144 2007 年 1 月 2 日 2003 年 9 月 18 日
四. 原因、措施和规定 为防止升降舵调整片控制杆组件缺陷，引起升降舵调整片控制杆过度 自由间隙，这种自由间隙引起载荷路径丧失和升降舵调整片出现颤振， 继而降低飞机结构完整性，最终导致飞机失控，要求完成下述工作，事
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