由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1986-S76A-03
修正案号：39-0038
一. 标题： 检查艾利逊 250-C30 系列发动机燃器涡轮花键连轴器锁紧 螺帽的力矩 二. 适用范围： 本适航指令适用于艾利逊250-C30系列涡轮轴发动机。发动机涡 轮序号CAT90001至95436和CAT95438。 三. 参考文件： 1.美国联邦航空局适航指令 AD86-20-13 2. 艾 利 逊 发 动 机 公 司 紧 急 服 务 通 告 250-C28/C30 CEB-A-722132/3146 四. 原因、措施和规定 为防止燃气发生器涡轮超转损坏,应执行下列检查: 1:对于装机使用的艾利逊250-C30S发动机,按照艾利逊发动机公 司紧急服务通告250-C28/C30,CEB-A-72-2132/3146(1985年10月1日颁 发)检查燃气发生器涡轮花键轴器锁紧螺帽的力矩。 2.对于本指令涉及的库存发动机,在装机后的首次飞行前,按照艾 利逊发动机公司紧急服务通告250-C28/C30,CEB-A-72-2132/3146检查 燃气涡轮花键连轴器锁紧螺帽的力矩。 3.在野外(包括船,平台)作业的直升机允许调机回基地执行本适 航指令。
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本文链接地址：39-0038 检查艾利逊250-C30 系列发动机燃器涡轮花键连轴器锁紧螺帽的力矩 CAD1986-S76A-03.pdf
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
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修正案号：39-0038
一. 标题： 检查艾利逊 250-C30 系列发动机燃器涡轮花键连轴器锁紧 螺帽的力矩 二. 适用范围： 本适航指令适用于艾利逊250-C30系列涡轮轴发动机。发动机涡 轮序号CAT90001至95436和CAT95438。 三. 参考文件： 1.美国联邦航空局适航指令 AD86-20-13 2. 艾 利 逊 发 动 机 公 司 紧 急 服 务 通 告 250-C28/C30 CEB-A-722132/3146 四. 原因、措施和规定 为防止燃气发生器涡轮超转损坏,应执行下列检查: 1:对于装机使用的艾利逊250-C30S发动机,按照艾利逊发动机公 司紧急服务通告250-C28/C30,CEB-A-72-2132/3146(1985年10月1日颁 发)检查燃气发生器涡轮花键轴器锁紧螺帽的力矩。 2.对于本指令涉及的库存发动机,在装机后的首次飞行前,按照艾 利逊发动机公司紧急服务通告250-C28/C30,CEB-A-72-2132/3146检查 燃气涡轮花键连轴器锁紧螺帽的力矩。 3.在野外(包括船,平台)作业的直升机允许调机回基地执行本适 航指令。
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