由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1986-B747-14
修正案号：39-0050
一. 标题： B747 飞机吊架支柱支撑连接螺栓的检查与更换 二. 适用范围： B2442,B2444,B2446,B2448,N1301E,N1304E 三. 参考文件： 波音电传传 M-7201-7237E-AB660 波音服务通告 SB747-57A2235 四. 原因、措施和规定 为防止由于H-11螺栓失效而造成发动机与飞机分离,必须对有关 飞机进行如下检查: 1.自本指令生效之日起100个起落之内,或累计10,000飞行小时, 以后到者为准，对吊架支柱外侧连接螺栓(H-11)进行一次目视检查,看 该螺栓是否失效,是否影响支柱的结构完整性,检查方法参照波音服务 通告SB747-57A2235,此后的重复检查间隙不得超过7个半月。 2.自本指令生效之日起600个起落之内,或累计10,000飞行小时， 以后到者为准,对吊架支住内侧连接螺栓(H-11)进行一次目视检查,看 该螺栓是否失效,是否影响支住的结构完整性,检查方法参照波音服务 通告SB-747-57A2235,此后的重复检查间隙不得超过15个月。 3.在下次飞行之前必须将失效的螺栓拆换下来。 4.当H-11螺栓已按照SB747-57A2235全部换成铬镍铁螺栓,则可停
第 1 页 共 2 页
飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-0050 B747 飞机吊架支柱支撑连接螺栓的检查与更换 CAD1986-B747-14.pdf
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1986-B747-14
修正案号：39-0050
一. 标题： B747 飞机吊架支柱支撑连接螺栓的检查与更换 二. 适用范围： B2442,B2444,B2446,B2448,N1301E,N1304E 三. 参考文件： 波音电传传 M-7201-7237E-AB660 波音服务通告 SB747-57A2235 四. 原因、措施和规定 为防止由于H-11螺栓失效而造成发动机与飞机分离,必须对有关 飞机进行如下检查: 1.自本指令生效之日起100个起落之内,或累计10,000飞行小时, 以后到者为准，对吊架支柱外侧连接螺栓(H-11)进行一次目视检查,看 该螺栓是否失效,是否影响支柱的结构完整性,检查方法参照波音服务 通告SB747-57A2235,此后的重复检查间隙不得超过7个半月。 2.自本指令生效之日起600个起落之内,或累计10,000飞行小时， 以后到者为准,对吊架支住内侧连接螺栓(H-11)进行一次目视检查,看 该螺栓是否失效,是否影响支住的结构完整性,检查方法参照波音服务 通告SB-747-57A2235,此后的重复检查间隙不得超过15个月。 3.在下次飞行之前必须将失效的螺栓拆换下来。 4.当H-11螺栓已按照SB747-57A2235全部换成铬镍铁螺栓,则可停
第 1 页 共 2 页
飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-0050 B747 飞机吊架支柱支撑连接螺栓的检查与更换 CAD1986-B747-14.pdf
自定义标签： 
