由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1987-MD82-01 一. 标题： 更换升降舵液压作动筒连杆头部 二. 适用范围： 我局所有的MD-82型飞机 三. 参考文件： 85-NM-167-AD;39-5361
修正案号：39-0067
四. 原因、措施和规定 四家用户曾发现7起升降舵液压作动筒连杆头部固定螺帽松动和 丢失的故障。由于该问题的存在,造成一架飞机在起飞过程中升降舵卡 阻的严重故障。为此,要求各用户做如下检查及更换工作: 1.打开工作口盖3507和3608,检查升降舵下表面区域(参照MD-80 维护手册6-23-00章)。 2.拧出位于连杆头部组件的螺帽P/NH20-8或P/NLH7461T-080D,然 后将P/N4918153-1从它带有拧紧力矩的位置上拧松到可见3条以上的 螺纹线。 3.使用合适的校验过的力矩扳手检查每个螺帽上的初始拧松力 矩，最小允许的初始力矩为18英寸·磅。 (1)经检查如初始力矩大于等于18英寸·磅,则按4项完成终结工 作。 (2)如初始力矩小于18英寸·磅，则用新的H-20-8或
第 1 页 共 2 页
飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-0067 更换升降舵液压作动筒连杆头部 CAD1987-MD82-01.pdf
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1987-MD82-01 一. 标题： 更换升降舵液压作动筒连杆头部 二. 适用范围： 我局所有的MD-82型飞机 三. 参考文件： 85-NM-167-AD;39-5361
修正案号：39-0067
四. 原因、措施和规定 四家用户曾发现7起升降舵液压作动筒连杆头部固定螺帽松动和 丢失的故障。由于该问题的存在,造成一架飞机在起飞过程中升降舵卡 阻的严重故障。为此,要求各用户做如下检查及更换工作: 1.打开工作口盖3507和3608,检查升降舵下表面区域(参照MD-80 维护手册6-23-00章)。 2.拧出位于连杆头部组件的螺帽P/NH20-8或P/NLH7461T-080D,然 后将P/N4918153-1从它带有拧紧力矩的位置上拧松到可见3条以上的 螺纹线。 3.使用合适的校验过的力矩扳手检查每个螺帽上的初始拧松力 矩，最小允许的初始力矩为18英寸·磅。 (1)经检查如初始力矩大于等于18英寸·磅,则按4项完成终结工 作。 (2)如初始力矩小于18英寸·磅，则用新的H-20-8或
第 1 页 共 2 页
飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-0067 更换升降舵液压作动筒连杆头部 CAD1987-MD82-01.pdf
自定义标签： 
