由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1987-S365-01
修正案号：39-0111
一. 标题： 检查 SA365N“海豚”直升机的旋翼主轴 二. 适用范围： 本指令适用于所有在中国注册登记的SA365N“海豚”直升机 三. 参考文件： 1.美国联邦航空适航指令 AD85-15-01R1 号 2.法国宇航公司服务通告 SA365N05.04 号 四. 原因、措施和规定 为防止旋翼主轴故障损坏,必须按照下述规定对其进行检查: 1.对于装机使用的旋翼主轴，若累计使用超过250飞行小时,则在 本指令生效后的50飞行小时内;若累计使用不到250飞行小时，则使用 到300飞行小时前,从旋翼主轴上拆下主旋翼桨毂,并按照服务通告 05.04号规定的程序和要求检查旋翼主轴。如果直升机上存在着严重的 旋翼轨迹偏离，则应在本指令生效后的下次飞行前,按照上述服务通告 的要求,检查旋翼主轴。 2.如果发现旋翼主轴有裂纹,则必须立即更换。 3.以后每300飞行小时内重复进行上述第一条的检查。 4.在本指令生效后的50飞行小时内，目视检查主轴的上法兰盘至 轴杆的园弧区域有无表层损伤、腐蚀或裂纹，以后每50飞行小时之内 重复该项检查。对怀疑有表面裂纹的区域应用10倍的放大镜仔细检查。
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-0111 检查SA365N“海豚”直升机的旋翼主轴 CAD1987-S365-01.pdf
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C AA C
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AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1987-S365-01
修正案号：39-0111
一. 标题： 检查 SA365N“海豚”直升机的旋翼主轴 二. 适用范围： 本指令适用于所有在中国注册登记的SA365N“海豚”直升机 三. 参考文件： 1.美国联邦航空适航指令 AD85-15-01R1 号 2.法国宇航公司服务通告 SA365N05.04 号 四. 原因、措施和规定 为防止旋翼主轴故障损坏,必须按照下述规定对其进行检查: 1.对于装机使用的旋翼主轴，若累计使用超过250飞行小时,则在 本指令生效后的50飞行小时内;若累计使用不到250飞行小时，则使用 到300飞行小时前,从旋翼主轴上拆下主旋翼桨毂,并按照服务通告 05.04号规定的程序和要求检查旋翼主轴。如果直升机上存在着严重的 旋翼轨迹偏离，则应在本指令生效后的下次飞行前,按照上述服务通告 的要求,检查旋翼主轴。 2.如果发现旋翼主轴有裂纹,则必须立即更换。 3.以后每300飞行小时内重复进行上述第一条的检查。 4.在本指令生效后的50飞行小时内，目视检查主轴的上法兰盘至 轴杆的园弧区域有无表层损伤、腐蚀或裂纹，以后每50飞行小时之内 重复该项检查。对怀疑有表面裂纹的区域应用10倍的放大镜仔细检查。
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