由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1987-SD36-03
修正案号：39-0120
一. 标题： 检查肖特 360 飞机水平安定面梁腹板 二. 适用范围： 所有在中国注册的肖特360飞机 三. 参考文件： 1.FAA 适航指令 87-16-10AMENDMENT39-5699 2.肖特公司服务通告:SD360-55-11 修订版 3(1987 年 4 月 28 日颁发) 3.肖特公司服务通告:SD360-55-12 修订版 2(1986 年 4 月 24 日颁发) 四. 原因、措施和规定 为了防止水平安定面结构完整性丧失，应完成下列工作:按“参考 文件2”所规定的程序,打开有关盖板,用强光以及反射镜或其它同等手 段，全面检查飞机水平安定面前梁后面和后梁前面的腹板在机身中心 线左右12.5英寸处的机身连结接头之间有无裂纹。 1.如果飞机在5000次起落前，一直使用15°襟翼起飞,则在下一次 100次起落前累计到达12000次起落之前(以后到为准)进行检查。重复 检查间隔不超过1500次起落。 2.对于其它飞机,要在8000次起落之前或本指令生效之后的100次 起落内(以后到为准)进行检查。重复检查间隔不超过1000次起落。 3.如果检查发现裂纹,要在下次飞行前,按“参考文件3”的内容,完 成水平安定面的加强工作。
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1987-SD36-03
修正案号：39-0120
一. 标题： 检查肖特 360 飞机水平安定面梁腹板 二. 适用范围： 所有在中国注册的肖特360飞机 三. 参考文件： 1.FAA 适航指令 87-16-10AMENDMENT39-5699 2.肖特公司服务通告:SD360-55-11 修订版 3(1987 年 4 月 28 日颁发) 3.肖特公司服务通告:SD360-55-12 修订版 2(1986 年 4 月 24 日颁发) 四. 原因、措施和规定 为了防止水平安定面结构完整性丧失，应完成下列工作:按“参考 文件2”所规定的程序,打开有关盖板,用强光以及反射镜或其它同等手 段，全面检查飞机水平安定面前梁后面和后梁前面的腹板在机身中心 线左右12.5英寸处的机身连结接头之间有无裂纹。 1.如果飞机在5000次起落前，一直使用15°襟翼起飞,则在下一次 100次起落前累计到达12000次起落之前(以后到为准)进行检查。重复 检查间隔不超过1500次起落。 2.对于其它飞机,要在8000次起落之前或本指令生效之后的100次 起落内(以后到为准)进行检查。重复检查间隔不超过1000次起落。 3.如果检查发现裂纹,要在下次飞行前,按“参考文件3”的内容,完 成水平安定面的加强工作。
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