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由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。

中国民用航空总局

CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA

C AA C

适

航

指

令

AIRWORTHINESS

DIRECTIVE

本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。

编号：CAD1988-B747-07 一. 标题： 有关着陆滑跑控制组件的问题

修正案号：39-0183

二. 适用范围： 装有自动驾驶、飞行指引综合系统,其着陆滑跑控制组件(LRCU)件 号60B00013-759的滑跑功能未接入或预先已去掉的波音747系列飞机。 三. 参考文件： FAA AD88-13-05 四. 原因、措施和规定 为了防止飞机着陆接地时,由于过量的倾斜造成发动机触地,须完 成如下工作: 1.飞机飞行手册(AFM)限制部分，插入一页注明“进近着陆时,离地 高度50英尺之前脱开自动驾驶”。 2.在正、副驾驶清晰可见处装一个“离地高度50英尺之前脱开自动 驾驶”的标牌。 3.件号60B00013-759的着陆滑跑控制组件(LRCU)按照1988年3月 17日波音服务通告747-22-2166进行改装后,则上述两项即可中止。 完成期限:1和2两项应于生效后15天内完成。 五. 生效日期：1988 年 7 月 11 日

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