由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1989-B707-02
修正案号：39-0295
一. 标题： 对 JT3D-7 发动机燃油总管漏油故障检查措施的暂行规定 二. 适用范围： JT3D-7发动机 三. 参考文件： 民航局适航司 1989 年 6 月 29 日第 1524 号传真电报 四. 原因、措施和规定 由于当前B-707飞机JT3D-7发动机的燃油总管经常烧穿,造成多起 飞机火警和空中停车故障,严重危及飞行安全。统计资料表明,从B-707 飞机使用以来,中国民航的JT3D-7发动机因燃油总管漏油而造成机匣 烧穿、火警故障已达21起之多。为防止此种严重故障再次发生,要求各 用户加强预防性的维护措施,特别在当前暂时无新的燃油总管更换，而 又不能停飞的情况下,为确保飞行安全,特制定本检查措施。本措施只 是最低检查要求，各用户可根据自己的情况增加检测措施和检查项目。 1.航后检查: (1)每次航行后由航线维护单位认真听取反映有关发动机的故障 情况,特别是发动机的滑油压力和滑油温度的变化情况,如指示有突然 的变化,则要认真的查找原因。 (2)每次航行后,航线维护单位要打开发动机包皮认真检查扩散机 匣的可见部位,是否有过热、变形、鼓包等迹象。
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-0295 对JT3D-7 发动机燃油总管漏油故障检查措施的暂行规定 CAD1989-B707-02.pdf
中国民用航空总局
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C AA C
适
航
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AIRWORTHINESS
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1989-B707-02
修正案号：39-0295
一. 标题： 对 JT3D-7 发动机燃油总管漏油故障检查措施的暂行规定 二. 适用范围： JT3D-7发动机 三. 参考文件： 民航局适航司 1989 年 6 月 29 日第 1524 号传真电报 四. 原因、措施和规定 由于当前B-707飞机JT3D-7发动机的燃油总管经常烧穿,造成多起 飞机火警和空中停车故障,严重危及飞行安全。统计资料表明,从B-707 飞机使用以来,中国民航的JT3D-7发动机因燃油总管漏油而造成机匣 烧穿、火警故障已达21起之多。为防止此种严重故障再次发生,要求各 用户加强预防性的维护措施,特别在当前暂时无新的燃油总管更换，而 又不能停飞的情况下,为确保飞行安全,特制定本检查措施。本措施只 是最低检查要求，各用户可根据自己的情况增加检测措施和检查项目。 1.航后检查: (1)每次航行后由航线维护单位认真听取反映有关发动机的故障 情况,特别是发动机的滑油压力和滑油温度的变化情况,如指示有突然 的变化,则要认真的查找原因。 (2)每次航行后,航线维护单位要打开发动机包皮认真检查扩散机 匣的可见部位,是否有过热、变形、鼓包等迹象。
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