由于系统升级,指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考,以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 (CCAR-39)颁发,内容涉及飞 行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。
编号:CAD1989-MD82-06 一. 标题: 防止飞机腹部后承压框产生裂纹 二. 适用范围: MD-82系列飞机
修正案号:39-0309
三. 参考文件: 1.FAA 适航指令 89-16-12 Amendment39-6287 2.麦道公司服务指南(servce skech):3660B(85 年 2 月颁发) 3.麦道公司紧急服务通告:A53-231(89 年 2 月颁发) 4.麦道公司修理图:SR09530001 Rev.C(87 年 8 月颁发) SR09530001 Rev.D(87 年 10 月颁发) SR09530053 Rev.B(89 年 3 月颁发) 四. 原因、措施和规定 为防止飞机腹部后承压隔框产生裂纹,造成结构失效,必须在累计 36500起落次数内,按相应程序,从后面检查腹部后承压框整个T形连接 型材,此后重复检查间隔不超过3500次起落: 1.去掉T形型材检查区域内的任何可能妨碍用光学仪器和高频涡 流进行检查的封严层,用不起毛的擦拭工具和1:1:1的三氯乙烷溶剂或 等效溶剂,清除检查区域内的污垢、油脂和所有外来物。 2.接麦道服务通告3660B,用光学仪器目视检查件号为 5910130-47,-55,-56的T形连接型材。
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址:39-0309 防止飞机腹部后承压框产生裂纹 CAD1989-MD82-06.pdf
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 (CCAR-39)颁发,内容涉及飞 行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。
编号:CAD1989-MD82-06 一. 标题: 防止飞机腹部后承压框产生裂纹 二. 适用范围: MD-82系列飞机
修正案号:39-0309
三. 参考文件: 1.FAA 适航指令 89-16-12 Amendment39-6287 2.麦道公司服务指南(servce skech):3660B(85 年 2 月颁发) 3.麦道公司紧急服务通告:A53-231(89 年 2 月颁发) 4.麦道公司修理图:SR09530001 Rev.C(87 年 8 月颁发) SR09530001 Rev.D(87 年 10 月颁发) SR09530053 Rev.B(89 年 3 月颁发) 四. 原因、措施和规定 为防止飞机腹部后承压隔框产生裂纹,造成结构失效,必须在累计 36500起落次数内,按相应程序,从后面检查腹部后承压框整个T形连接 型材,此后重复检查间隔不超过3500次起落: 1.去掉T形型材检查区域内的任何可能妨碍用光学仪器和高频涡 流进行检查的封严层,用不起毛的擦拭工具和1:1:1的三氯乙烷溶剂或 等效溶剂,清除检查区域内的污垢、油脂和所有外来物。 2.接麦道服务通告3660B,用光学仪器目视检查件号为 5910130-47,-55,-56的T形连接型材。
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