由于系统升级,指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考,以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 (CCAR-39)颁发,内容涉及飞 行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。
编号:CAD1989-B747-11 一. 标题: EICAS 状态信息的保持 二. 适用范围: B-2456
修正案号:39-0321
三. 参考文件: 1.FAA 89-NM-172-AD,修正案 39-6329 2.波音电传 M-7240-89-1616 89 年 10 月 13 日 3.波音电传 M-7201-89-1141 89 年 7 月 26 日 四. 原因、措施和规定 美国联邦航空局经实验室测试,发现综合显示系统(IDS)在某种情 况下不能在状态页记录某些飞机状态信息。 为防止非易失存贮器(NVM)不能正常记录飞机状态信息,而引起维 护时的飞机不正确放行, 要求在本指令生效后10天以内对装有普惠公 司下列件号软件的飞机按下述规定执行。 普惠软件件号:685-2265-003 685-2265-005 A.更换维护操作程序如下: (1)在飞机放行前,完成全部维护工作准备清除任何EICAS信息 之前,应对三个电子接口组件(EIU)同时供电。 (2)断开下列跳开关:
第 1 页 共 2 页
飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址:39-0321 EICAS 状态信息的保持 CAD1989-B747-11.pdf
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 (CCAR-39)颁发,内容涉及飞 行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。
编号:CAD1989-B747-11 一. 标题: EICAS 状态信息的保持 二. 适用范围: B-2456
修正案号:39-0321
三. 参考文件: 1.FAA 89-NM-172-AD,修正案 39-6329 2.波音电传 M-7240-89-1616 89 年 10 月 13 日 3.波音电传 M-7201-89-1141 89 年 7 月 26 日 四. 原因、措施和规定 美国联邦航空局经实验室测试,发现综合显示系统(IDS)在某种情 况下不能在状态页记录某些飞机状态信息。 为防止非易失存贮器(NVM)不能正常记录飞机状态信息,而引起维 护时的飞机不正确放行, 要求在本指令生效后10天以内对装有普惠公 司下列件号软件的飞机按下述规定执行。 普惠软件件号:685-2265-003 685-2265-005 A.更换维护操作程序如下: (1)在飞机放行前,完成全部维护工作准备清除任何EICAS信息 之前,应对三个电子接口组件(EIU)同时供电。 (2)断开下列跳开关:
第 1 页 共 2 页
飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址:39-0321 EICAS 状态信息的保持 CAD1989-B747-11.pdf